養(yǎng)豬生產過程中,用車輛運輸豬非常普遍,例如外購仔豬、種豬引種,公司+農戶模式,豬群往往需要經歷長途運輸,常見豬群運輸過后,吃料少、不吃料,體溫升高,關節(jié)腫大,肢蹄損傷,7天左右開始水樣腹瀉, 20天左右開始爆發(fā)喘氣、咳嗽為主要特征的呼吸道疾病,抗生素無效,處理不當,死亡率超過30%,筆者見過死亡率超50%的案例,造成巨大經濟損失,下面我們一起來了解如何讓豬不再“暈車”。 1、豬“暈車”也是病嗎? 豬“暈車”,在行業(yè)內稱為運輸應激綜合征。它是當豬受到運輸過程中強烈的驅趕、捉拿、車輛顛簸、擠壓、高熱、嚴寒等外界刺激,情緒高度緊張引起的全身非特異性反應。 應激在一定的強度內可以提高機體對內外環(huán)境的適應能力,是機體中重要防御機制。運輸應激的強度和時間不易控制,往往超過動物機體耐受閾值,導致豬群抵抗力降低,豬群易感染疾病,生長受到抑制,嚴重者甚至死亡。 2、運輸應激綜合征的發(fā)生機制 經典應激發(fā)生機制認為,應激是在神經內分泌系統(tǒng)的控制下的全身非特異性防御反應。 3、如何防治豬運輸應激綜合征 3.1選擇優(yōu)質豬源 選擇車程不超過4小時的豬源地。長距離運輸,中途難補水、補料,豬只缺水,水鹽代謝紊亂,尤其是體重在20kg內仔豬,能量和物質儲備閾值低,更容易發(fā)病。 選擇單一豬源,引種或外購仔豬選擇固定豬場。確保引種場,沒有疫情,免疫背景、飼料品牌和飼養(yǎng)程序清晰可溯源。引進皮紅毛亮,天然孔無異常分泌物或附著物,整齊度高的健康豬群。適當提高引入豬群的日齡和體重。 3.2減少運輸中應激 運輸前對豬群進行限飼,日糧補充優(yōu)質抗應激劑。短途運輸前可以不飼喂或者喂青飼料,在運輸前3d適當添加抗應激劑,費用不高,作用顯著。 運輸車輛嚴格清洗、消毒、晾干,適量墊稻草,防止肢蹄損傷。車輛分成小格單元,防止車輛上下坡時豬群擠壓、踩踏,導致豬只傷亡。 選用經驗豐富的司機。運輸過程中控制車速,尤其是起步和停止階段,緩慢加速和減速,遇到路況復雜情況,提前減速,注意人、車、豬安全。 科學選擇運輸時間。參考天氣預報,規(guī)避大熱、大雨、冰凍和雷電,夏季酷暑選擇清晨和傍晚時候,冬季嚴寒選取天氣晴朗的中午(建議每年10月下旬至次年3月上旬不往養(yǎng)殖場運輸豬群,規(guī)避重大傳染疫病)。 運輸途中注意保溫和防暑。生產實際中,往往考慮到運輸成本,沒有選用專業(yè)運輸車輛,運輸密度大,車內高溫、高濕,條件差??梢圆捎酶采w篷布或者遮陽網等簡單、有效方式,盡可以降低應激強度。 3.3加強飼養(yǎng)管理,避免應激繼發(fā)生 嚴格執(zhí)行隔離飼養(yǎng)制度。選取刺激性小的碘制劑和醛制劑對入場時車輛和豬群消毒,在隔離舍連續(xù)3天,一天2次帶豬消毒,安排專一飼養(yǎng)員飼養(yǎng),至少在隔離舍飼養(yǎng)1個月。 規(guī)范飼養(yǎng)流程。入場給予充足清潔的飲水,飲水補充優(yōu)質抗應激劑,入場24小時內不給料,讓豬只胃腸排空;入場24-48小時之間給予體重1%的飼料,48-72小時給予體重2%的飼料,72小時后自由采食,沿用原有豬場的飼喂方式和營養(yǎng)方案。入場以后,飼料中適量添加廣譜抗生素、免疫營養(yǎng)和抗應激劑,飼喂5d左右,增強抵抗力,促進豬群恢復,防止細菌性疾病的爆發(fā),例如副豬嗜血桿菌、鏈球菌、傳染性胸膜肺炎、豬丹毒桿菌等。5d-10d左右,飼料中添加腸道營養(yǎng)和免疫營養(yǎng),培植健康腸道微生態(tài)菌群,實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。 控制環(huán)境溫濕度和空氣質量。根據豬群大小、數(shù)量和氣候,調節(jié)溫度,引入早期,保障圈舍溫度高于豬群正常適宜溫度的3-5℃,有利于豬群的恢復和通風換氣,濕度控制在60-75%。改善環(huán)境空氣質量,以氨氣不刺鼻為度。 科學免疫。引入豬群免疫記錄完善,根據生產實際情況,進行疫苗免疫,一頭豬一個針頭,避免交叉感染。引入豬群免疫背景不清晰時,尤其是仔豬,建議入場休息6小時后,免疫4頭份豬瘟疫苗。 及時隔離不健康豬只。發(fā)現(xiàn)不健康豬只,立即隔離處理,請獸醫(yī)治療,如果預后不良,施行安樂死。發(fā)病的豬往往是一個豬群的重大威脅,是病原的天然培養(yǎng)基,不斷的往豬群排毒,外在的病原一旦超過易感動物的免疫力閾值,就會造成豬群疫病的爆發(fā),造成重大經濟損失。 小結 總之,運輸應激管理不當,往往會給豬群造成嚴重疫病威脅,造成巨大經濟損失。在實際生產中,通過選擇優(yōu)質豬源、減少運輸過程中應激、加強入場后飼養(yǎng)管理等技術手段,避免應激繼發(fā)癥,可以保障豬群平穩(wěn)過渡,穩(wěn)定生產成績,獲得良好經濟效益。 來源:PSY應用研究院 作者:黃海濱 |
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