畜牧人

標題: 豐田車主49秒絕命報警錄音曝光死亡時速193km [打印本頁]
作者: poco1111    時間: 2010-3-2 21:36
標題: 豐田車主49秒絕命報警錄音曝光死亡時速193km
本帖最后由 poco1111 于 2010-3-2 21:41 編輯

死亡時速193km 豐田車主49秒絕命報警錄音曝光日前，一份電話錄音再次用引起關(guān)注。這份49秒的錄音是一輛在高速公路行駛時，遭遇了油門踏板被卡住后的報警通話。錄音的結(jié)尾部分中傳出驚恐的尖叫聲；之后這輛雷克薩斯車毀人亡。這起車禍奪去了高速公路巡警馬克·塞勒及其妻子、女兒和妻弟的生命。
這起事故發(fā)生在美國加利福尼亞州圣地亞哥（San Diego）附近的高速公路。據(jù)悉，當時非當班的加利福尼亞高速公路巡警馬克·塞勒（Mark Saylor），駕駛著租來的2009款雷克薩斯ES350；當時車內(nèi)還有馬克·塞勒的妻子克萊奧菲（Cleofe）、女兒馬哈拉（Mahala）以及打電話報警的妻弟克里斯（Chris Lastrella）。

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在這份錄音中，克里斯告訴911接線員說：“我們駕駛的是凌志汽車，我們正朝北方行駛，我們的油門踏板卡住了。”
調(diào)度員問他們在什么地方，克里斯在回答之前問了一下車里其他人，“我們的速度達到了每小時193公里。天哪！我們遇上大麻煩了，剎車失靈了，天哪！距離高速公路盡頭只有半英里的路程了。”
調(diào)度員問，“你們能否將車熄火？”
克里斯沒有回答，只是重復著說著，“我們正在駛向十字路口，我們正在駛向十字路口，我們正在駛向十字路口?！?
在這份錄音的最后部分中傳出：“抓穩(wěn)了”“祈禱吧”，“噢，糟了，噢，噢”，接著就是婦女的尖叫聲。

據(jù)了解，就在這份錄音結(jié)束之后的幾秒，這輛時速193公里的雷克薩斯撞上了一輛SUV，緊接著車輛在空中翻騰幾圈之后重重落地，并起火。車內(nèi)的馬克·塞勒及其妻子克萊奧菲、女兒馬哈拉和妻弟克里斯全部遇難。

圣地亞哥聯(lián)合論壇報報道：一項對這場車禍的初步調(diào)查顯示，此次車禍是由于油門踏板下的地毯卡住了油門所致。
有目擊者說，他們看見了這款ES350在出車禍前，車輪已經(jīng)起火。圣地亞哥警察局首席調(diào)查員斯科特·希爾（Scott Hill）對此表示，這一情況說明這輛車曾進行過大力剎車，所以才會導致輪胎起火。
實際上，這輛失控的雷克薩斯ES350就是在北美因“腳墊”缺陷召回的車型之一。斯科特·希爾表示，如果地毯沒有處在正確的位置，那么油門在踩下之后就容易卡在橡膠墊上，不會恢復原位。
據(jù)悉，事故的受害者馬克·塞勒做了19年的高速公路巡警，因此能在發(fā)生車禍時全力控制車輛，避免撞擊到其他車輛?！白詈笏{駛的汽車只撞到了一輛車；車禍并沒有造成更多的傷亡，這對我們來說已經(jīng)很幸運了”， 希爾表示。
調(diào)查人員表示，不知道當時塞勒有沒有嘗試換到空檔，或者關(guān)掉引擎。
美國國家公路交通安全管理局2007年的召回報告中就曾發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)過有些雷克薩斯汽車的駕駛員油門踏板卡住，嘗試關(guān)掉引擎控制按鈕，但是并不知道這個按鈕要按住三秒鐘才有效。



如果是你，你當時會如何做，請大家發(fā)言一下？
生死一克！
作者: union    時間: 2010-3-3 07:56
該到支持國貨的時候了！
作者: newspirit    時間: 2010-3-3 14:27
不深臨其境，無法體會。估計魂飛魄散了。
作者: 有花    時間: 2010-3-3 23:38
關(guān)掉引擎  調(diào)回空擋  這是血淋淋的經(jīng)驗:deng: 要記住了   當然  離合應(yīng)該也可以奏效吧
作者: poco1111    時間: 2010-3-4 12:47
如果是我我叫后面的人用東西打破后面的窗，然后我靠邊，只要看到小樹就叫他們撲向小樹，并用手死捉住樹枝，掉下的沖力會小一點，不死已經(jīng)是奇跡了！

還是差點的車安全點，開不了太快嘛，不像靚車，輕輕一加油就一百以上
作者: wuxingli    時間: 2010-3-4 13:12
呵呵，但還是有這么多人買日本車。為什么呢？
作者: qiuxd2100    時間: 2010-3-4 13:19
生死時速，經(jīng)歷過的人大多魂飛魄散！

[ts]qiuxd2100 于 2010-3-4 13:19 補充以下內(nèi)容[/ts]

生死時速，經(jīng)歷過的人大多魂飛魄散！



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