畜牧人
標(biāo)題:
怎么防止司機(jī)把退貨原料卸下來
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作者:
changshazd
時(shí)間:
2010-9-25 23:59
標(biāo)題:
怎么防止司機(jī)把退貨原料卸下來
每次挑出來的發(fā)霉的，濕包都被司機(jī)在不知情的情況下丟下車或者劃掉到下料口里面，經(jīng)理看到了就說我沒挑亂寫，郁悶啊，有時(shí)候原料多，挑完一車就離開了，同行支個(gè)招吧
作者:
zqok
時(shí)間:
2010-9-26 06:46
告訴倉庫與司磅人員跟蹤。
作者:
jstcxzh
時(shí)間:
2010-9-26 07:20
做好標(biāo)記數(shù)好，交裝卸工，卸完再點(diǎn)包
作者:
zxt3030
時(shí)間:
2010-9-26 08:03
做好標(biāo)記數(shù)好，交裝卸工，卸完再點(diǎn)包.
主要是做好挑出來發(fā)霉的袋子的標(biāo)記和計(jì)數(shù)
作者:
cheersboy
時(shí)間:
2010-9-26 08:39
我覺得跟裝卸處好關(guān)系很重要的。
作者:
笑忘書
時(shí)間:
2010-9-26 10:43
同保管、司磅人員交涉好，過磅的時(shí)候如果車上沒有那幾包退的貨，就給他狠狠的扣！
作者:
liuhuifang
時(shí)間:
2010-9-26 10:50
這種事也有啊O(∩_∩)O~
作者:
yanchenggeng
時(shí)間:
2010-9-26 11:13
管理不好，一要和工人做好關(guān)系，自己要做好標(biāo)記，三要對司講清楚厲害
作者:
shchh1983
時(shí)間:
2010-9-27 14:16
給裝卸工說清楚哪些不能卸或要裝上的，一般裝卸工也都是為廠子考慮的。
作者:
尚雅
時(shí)間:
2010-9-27 14:30
1、做好標(biāo)記，譬如用粉筆打標(biāo)記；
2、若這些原料耽誤下車，可先下車，與好的分開疊堆，等全部下完后，再上車。
作者:
冰雪糖豆
時(shí)間:
2010-9-27 14:32
原料保管員也有義務(wù)監(jiān)督??！告訴保管員不合格的原料有多少，然后再和司磅員做好溝通，如果查到司機(jī)亂卸貨的情況，就應(yīng)該有相應(yīng)的措施，比如扣他部分運(yùn)費(fèi)或者罰款一定數(shù)額。（最好在公司門口有個(gè)提示牌，給他做個(gè)提醒，以免你罰他，他再說他不知情。讓進(jìn)廠的所有司機(jī)都知道公司的規(guī)定，他就不敢了。）
作者:
xuzenggao2002
時(shí)間:
2010-9-28 10:22
還沒遇到過，學(xué)習(xí)了
作者:
影痕
時(shí)間:
2010-9-28 10:44
主要是跟裝卸和保管員溝通好，同時(shí)讓他們也分擔(dān)一部分責(zé)任
作者:
lzmbxy
時(shí)間:
2010-9-28 10:51
我太佩服了，你還有時(shí)間去挑，我就直接給他退了，沒有那個(gè)閑功夫。
作者:
小農(nóng)民
時(shí)間:
2010-9-28 11:18
原料挑什么挑啊？為什么車上卸下來的原料可以直接用？
作者:
zhangkezhang007
時(shí)間:
2010-9-28 11:43
把不合格的挑出來，在袋子上做好標(biāo)記，等卸完了給保管說有幾包需要裝上拉走，讓保管監(jiān)督好，如果裝是少了，就按少一袋扣兩袋或更多加倍處理。
作者:
devilliu
時(shí)間:
2010-9-28 11:45
緊跟監(jiān)督。
作者:
tfeng
時(shí)間:
2010-9-28 17:13
有退貨就在單據(jù)上注明情況，過磅時(shí)檢查，否則扣量。
作者:
crg012320
時(shí)間:
2010-9-28 18:27
直接退貨吧，挑的話本來已經(jīng)做出了質(zhì)量讓步，那樣的話會助長囂張氣焰的，毛病都是慣出來的。
作者:
老江湖139
時(shí)間:
2010-9-28 18:47
我們碰到這種情況時(shí)，都是整車退貨，沒有再挑的情況
如果一車中只有幾包是不好的原料，一般卸下來單獨(dú)堆放，和供貨商進(jìn)行溝通，由供貨商處理（一般都是賣給小廠家）
作者:
天師貓神
時(shí)間:
2010-9-28 18:48
學(xué)習(xí)了{(lán):2_81:}學(xué)習(xí)了
作者:
meisihe
時(shí)間:
2010-9-28 18:51
和工人處好關(guān)系，他們會幫你的，就不用你自己一個(gè)人看著，另外數(shù)好數(shù)
作者:
changshazd
時(shí)間:
2010-10-15 23:40
謝謝各位熱心的幫忙啊
作者:
lsy304
時(shí)間:
2010-10-16 20:40
如果是司機(jī)不知情，那就是你標(biāo)記的不清晰明了，或是沒和司機(jī)、裝卸工協(xié)調(diào)好。
作者:
flyitxiao
時(shí)間:
2010-10-16 20:53
質(zhì)量/生產(chǎn)管理制度不嚴(yán)的話，企業(yè)發(fā)展難啊
作者:
haozhuren
時(shí)間:
2010-10-17 09:49
只要付給一部分挑包費(fèi)就解決了
作者:
心中樂
時(shí)間:
2010-10-17 16:24
跟工人搞好關(guān)系很重要，不過你挑的話，不卸個(gè)差不多，你應(yīng)該也挑不完吧？
作者:
張昕
時(shí)間:
2010-11-8 01:46
這樣的問題很多啊，不過我們有一個(gè)很好的民工頭，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就不可能讓它下車，所以處理好和裝卸工的關(guān)系很重要的
作者:
xxchen110
時(shí)間:
2010-11-12 13:47
我們也沒遇到過
作者:
曉風(fēng)
時(shí)間:
2011-5-21 15:45
卸車完畢，要求司機(jī)離開庫房，并通知司磅退貨數(shù)量，司磅前檢查。告知司機(jī)私自卸貨，扣款處理。
歡迎光臨 畜牧人 (http://www.ffers.com.cn/)
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