中國34個省未來發(fā)展趨勢深度分析

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　　一、山東：

　　1、從長遠規(guī)劃、發(fā)展?jié)摿?、?jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展總體實力、科教水平、文化影響力等深層次因素上說，山東到2020年的時候，許多人均指標肯定還不是全國第一，但絕大多數(shù)總量指標都將會是第一，其中就包括GDP總值。到那時候，山東人不需要再吹牛，完全可以堂堂正正地說：山東是中華第一省。 （廣東GDP到2020年將會是第二或第三）

　　2、山東的發(fā)展首先是半島上的青島威海煙臺。青島不錯，有點象德國的漢堡，希望能加快發(fā)展。但是，威海煙臺的發(fā)展相對其地理位置來說還是太慢，那么長的海岸線，卻沒有大的港口，也沒有大的造船業(yè)基地，臨海工業(yè)發(fā)展落后，光靠捕撈海產(chǎn)品是不能發(fā)財?shù)?。龍口招遠面向渤海灣，可以發(fā)展軍品造船，如潛艇和驅(qū)逐艦；榮成文登乳山全沿海，但直面日本，可以發(fā)展民用造船業(yè)，如利潤率很高的石油巨輪和豪華游艇。此外，半島三市承接日韓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的速度有點慢，這個時候要練好內(nèi)功，堅持內(nèi)外兩條腿走路，不能光等著國外的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

　　3、日照的港口吞吐量還是太小，要知道沒有港口的發(fā)展就沒有日照的發(fā)展。

　　4、濰坊北臨萊州灣，海岸線很長卻不適合發(fā)展大港口，但是至少也要有個中型港口，象天津那樣挖也能挖出來的，寒亭區(qū)修了直到海邊的高速公路，不知道現(xiàn)在怎么樣了。壽光昌邑都不錯。

　　5、東營和濱洲都有海岸線，但國內(nèi)基本上沒人知道這兩個城市是沿海城市，等于浪費了岸線資源。

　　6、濟南要辦全運了，利用這個機會好好加強一下城市建設(shè)。山東省要當GDP老大，濟南發(fā)展慢了肯定不行。其實濟南完全不要和半島三市去爭經(jīng)濟蛋糕，而應該獨辟蹊徑，做強裝備制造業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)和全省的政治文化中心

　　7、淄博不錯，城市建設(shè)也不錯，臨沂最近幾年也開始起飛，民營企業(yè)有勢頭了。棗莊和滕州的關(guān)系要理順，不然會干擾經(jīng)濟發(fā)展。萊蕪也不能光搞鋼鐵，要有第二第三優(yōu)勢工業(yè)。濟寧泰安是中華文化重要發(fā)祥地，但是卻沒有很好地產(chǎn)業(yè)化，體制是重要原因。聊城荷澤德州是京滬加京九，為什么還那么窮呢？難以理解。

　　8、我是南方人，看山東肯定不全面，但山東幾乎所有的地級市都走馬觀花地去過一遍，覺得山東是我國東部兩個地理位置最好的省份之一，另一個是廣東。廣東近港澳，山東近日韓，相比之下山東更有優(yōu)勢。山東的文化底蘊更是廣東不能相比。因此更看好山東。

　　9、山東的劣勢在于官本位思想太重，好多人想當公務員想要個編制。其實山東人應該發(fā)揚當年闖關(guān)東的精神，去全世界闖蕩?？梢允帨斓粢恍┡f思想。還有，山東人一定要克服吹牛的老毛病。

　　10、全國各省中，山東人的名聲威望絕對是第一。即使在海外華僑中，一提起山東人，都說是中華的脊梁，山東人從文化上說是最正宗最傳統(tǒng)的中華人。我現(xiàn)在國外，舉個身邊的例子，如果有山東人和非山東人想在海外租華僑的房子，同等條件下，這些華僑房東都愿意租給山東人，為什么？因為山東人兩個字代表的是忠誠、可靠、信義等中華傳統(tǒng)價值觀念。從這一點，我就知道山東省的文化積淀和山東人極高的名聲遲早會成為山東經(jīng)濟騰飛的巨大助推力。祝福山東！

　　二、遼寧：

　　1、沈陽最近發(fā)展很快，中央振興東北確實給了不少錢。但缺點是不沿海，最近的出?？诰褪菭I口的鲅魚圈區(qū)?？梢园仰阳~圈區(qū)并入沈陽市，作為沈陽市在沿海的一塊飛地。再建一條高鐵連接沈陽市渾南新區(qū)和鲅魚圈港即可。

　　2、把盤錦營口合并最好。盤錦雖然沿海，但連“五點一線”都沒進入，以后發(fā)展肯定很難的。

　　3、丹東是個著力點，別等著朝鮮的改革開放，那太遙遠了。唯一的出路就是把東港的港口做大，再把市府遷到靠近東港，直通黑吉的鐵路建好后，潛力很大。

　　4、大連發(fā)展有點慢了，相教于其地理位置和城市威望，旅游，工業(yè)超級有潛力，是該要加油！錦州不錯，好好經(jīng)營，會變成遼寧老三的。

　　5、別再喊東北獨立了，當年的遼老大，為國家付出太多，有怨氣可以理解。但現(xiàn)在中央投資最大的就是東北，遠遠超過其他地區(qū)，至少未來五年還是如此，五年之后，遼寧還是會變成幾個老大之一的。中央對地方投資，有些數(shù)據(jù)是不公開的。我認為還應該加大中央財政扶持東北的力度。遼寧過去是共和國的長子，未來還是長子！

　　6、投資只是一方面，有大規(guī)模中央投資不等于振興，畢竟投資只是市場經(jīng)濟的一個環(huán)節(jié)。東北的體制五年之內(nèi)必須要大變，完全可以用五年走完南方20年的經(jīng)濟體制改革進程。東北不適合南方的那種市場經(jīng)濟，但要建立一種有東北特色的市場經(jīng)濟。在東北搞廣東模式或溫州模式都是胡說八道，我個人覺得西德模式當可借鑒。

　　7、東北的重要性遠遠超過長三角和珠三角。不只是經(jīng)濟，而是綜合各方面。一般的“南蠻子”不了解這一點，只知道關(guān)心自己的收入，而我是稍微個了解東北的“南蠻子”，東北人既關(guān)心個人收入，也關(guān)心國家發(fā)展。東北振興的重要性，那簡直太重要了，呵呵。。。。 東北的潛力就是半個中國，這是那些只知道算GDP的人永遠無法理解的。

　　三、吉林：

　　1、長春城市發(fā)展得了不少中央投資，變化很大。希望伊通河周邊的環(huán)保能跟上。當年的新京很發(fā)達的，對未來的長春很有信心。

　　2、吉林市的松花江和霧松真的很美，在經(jīng)濟上應該要當省內(nèi)第一，就象蘇州超過南京一樣。吉林市完全有這個能力。該省未來的第一重點就是吉林市?，F(xiàn)在的省長就是蘇州去的，好象他也是這樣想的。該市長在招商方面尤有才能，蘇州的外資那么多，那么強。該市長功不可沒，實為一人才！

　　3、未來的另一個重點在延邊！吉林省最關(guān)鍵的出?？趩栴}，不在吞并丹東，也不在和俄羅斯合作找出?？?，而是朝鮮的羅津先鋒。老毛子占了海參崴，封死了出?？冢F(xiàn)在過去一個中國人都讓他們很警惕，更別說開發(fā)港口。最好的辦法就是讓他們經(jīng)濟繼續(xù)落后，現(xiàn)在海參崴的年輕毛子都去莫斯科找工作，人口大量減少，在領(lǐng)土問題上我們再耐心等待50年就行。朝鮮的羅先港離延邊很近，現(xiàn)在中國正在開發(fā)，朝鮮半推半就，想在這里設(shè)個特區(qū)，想中國管經(jīng)濟朝鮮管政治，這里的情況比老毛子那邊要明朗些，畢竟朝鮮有求于中國。從延吉和琿春到羅先港海邊的高速公路和鐵路要早日開工。

　　4、吉林的玉米產(chǎn)業(yè)全國第一，很多南方人不清楚其中的戰(zhàn)略價值。那就是石油。 現(xiàn)在的關(guān)鍵是運輸成本。最好是走羅先港出海，成本低有競爭力。

　　5、通化和白山兩地級市要重點發(fā)展交通，兩市發(fā)展成熟后可以慢慢連接起來


　　四、廣東：

　　1、排頭兵和殺出一條血路的干勁，這絕對是全國人民需要向廣東人學習的，這是我最佩服粵人的地方，這也毫無疑問是未來中華復興的重要動力。

　　2、在經(jīng)濟上，只弄廣深，不搞非珠，是一大失誤。湛茂和潮汕位置絕佳，居然不如中西部，當需廣東省政府檢討。今后10年粵省成敗關(guān)鍵在非珠，非珠發(fā)展從交通建設(shè)和教育投資開始。港珠澳大橋之爭，有香港自私的考慮，但廣東也有責任。希望這橋趕快修好！在港粵之爭里，中央只能偏香港；但港臺之爭，中央絕對偏臺灣。最近有香港媒體說，馬英九上臺后兩岸三通，會損害香港作為兩岸貿(mào)易中轉(zhuǎn)港口的優(yōu)勢，損害香港經(jīng)濟利益；結(jié)果中央很不高興很惱火。這只能說明這家媒體太不識大體了，呵呵。

　　3、廣東人有很多優(yōu)點：務實、樸素、低調(diào)、勤勞。尤其是客家人和潮汕人，確實是很正宗的中華文化傳承人。我很佩服他們那種勤勞創(chuàng)業(yè)的精神。但廣東人的缺點在于考慮事情過于偏重經(jīng)濟利益，大局觀稍有欠缺。比如上交國稅問題，如果按國稅占全部稅收的比重，過去的上海，現(xiàn)在的江蘇，都遠遠超過現(xiàn)在的廣東。還有，現(xiàn)在廣東上交的稅收并未投入到長三角，而是東北和西部。并且這也是必須的。關(guān)于深圳的稅收問題，確實很特殊，但廣東暫時少提為好，因為效果會適得其反。以后深圳的稅制會有個有利于廣東的改變。

　　4、廣東未來發(fā)展不在珠三角的服裝玩具工廠，而在文化教育。嶺南文化是中國很獨特的一支，廣東很多方言中，所蘊涵所傳承的中華傳統(tǒng)文化，也遠遠超過普通話；甚至有些廣東方言的詞匯就是古漢語，完全可以申請世界文化遺產(chǎn)。但是另一方面，推廣應用普通話又很必要，希望廣東的兄弟姐妹能夠理解。在廣東，考慮很多事情從經(jīng)濟的角度出發(fā)就可以，但在北京的層面，卻要復雜很多。我在廣州曁南大學小住過半年，感受到粵文化的獨特性，粵語更有漢唐之音??！我很喜歡！呵呵。。?？傊?，方言要保留，普通話也必須學好?；浾Z和國語都說得好，才是真正合格的排頭兵。呵呵。

　　5、湛江的未來一個是鋼鐵，一個是造船。茂名和陽江的港口也可以建大造船廠。個人感覺這三個城市的發(fā)展方式應該是整合海岸線資源，走和廣深不同的路子。并且，這里的人崇尚讀書，這在廣東本地人中很例外，另一個例外是梅州，但是梅州又不沿海。所以未來廣東省應該將發(fā)展重點轉(zhuǎn)到這三市。汕潮揭三市不屬于珠三角，雖政治上歸廣東，但經(jīng)濟上應該入閩臺。汕潮揭三市應趕緊融入海西經(jīng)濟區(qū)，現(xiàn)在中央馬上要拿大筆錢砸到海西經(jīng)濟區(qū)，你們快去北京找中央政府反映情況，爭取加入海西經(jīng)濟區(qū)，這才是關(guān)鍵。還有，到北京后，別光說為了發(fā)展經(jīng)濟，一定要讓中央知道你們加入海西經(jīng)濟區(qū)對統(tǒng)一臺灣有多么重要！

　　6、深圳的問題，一言難盡，去過十次，感覺說深圳的問題太復雜。深圳的問題不是被誰拋棄的問題，而是自己要拋棄掉一些東西，比如低端產(chǎn)業(yè)和過多的低素質(zhì)民工。在政治上要低調(diào)，不要再講升直轄市的事情，避免被香港猜疑，被廣州打壓。不要再想著去中央要政策，除非你想要的這個政策能有利于統(tǒng)一臺灣，否則肯定要不到。最好的方法就是少說多做，最好能人均GDP超過香港。

　　7、在廣東考慮問題和在北京考慮問題，差別非常大！簡直就是兩種方式，就好象本港明珠翡翠和CCTV的差別一樣大。我年輕時在這兩地都生活過，出國多年后再回頭看此事，平心而論，這兩種思維方式都很重要，一個人如果兼?zhèn)溥@兩種方式，那才是最好的思維。

　　五、浙江：

　　1、中國最富裕的省份，發(fā)展最平衡的省份，毫無疑問是除直轄市外中國能最早實現(xiàn)現(xiàn)代化的省份。該省總體實力肯定不是中國最高，但發(fā)展水平肯定是最高，并且未來十年肯定還是第一。廣東要超新加坡，有點吹，但浙江超韓國，卻太有可能了，最快2015年。

　　2、韓國9.9萬平方公里，浙江面積10萬平方公里。韓國人口4500萬左右，浙江人口4600萬左右。都是沿海的地區(qū)，都有較長的海岸線，都有較多的沿海島嶼。由此可見，浙江韓國很相似，非常適合對比。我曾經(jīng)去韓國旅游，總體感覺比浙江發(fā)達，但發(fā)展速度低于浙江。個人認為浙江10年內(nèi)完全可以超過韓國，浙江超韓國肯定比廣東超新加坡更加容易。2007年浙江人均GDP官方公布的數(shù)據(jù)按07年匯率折算為6500美元，韓國為22000美元。浙江最近的發(fā)展速度是人均GDP每四年就翻一番，未來速度會慢些，2015年大概為20000美元?？紤]到2015年的人民幣匯率，折算過來至少有3萬美元。韓國2015年的人均GDP大概也在3萬美元左右。

　　3、杭州GDP超過首爾大概要八年，但寧波GDP超釜山五年后就可能實現(xiàn)，寧波港吞吐量超釜山港三年后就可實現(xiàn)。除GDP和人均GDP外，浙江的森林覆蓋率、地表水質(zhì)量、高校知名度、研發(fā)能力、文化教育水平、醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)、高速公路、高速鐵路、海港吞吐量、空港吞吐量等指標，都有可能超過韓國。浙江的缺陷在于中小企業(yè)過多而大企業(yè)不足，尤其是知名國際大型企業(yè)，浙江的重工業(yè)水平也偏低。

　　4、溫州太怪異，我一直在觀察這種現(xiàn)象，覺得溫州的發(fā)展模式在國內(nèi)少數(shù)地區(qū)可以推廣應用，但是大規(guī)模推廣卻不行。溫州未來的發(fā)展應該是繼續(xù)面向海外，成為中國與世界融合的節(jié)點。還有，溫州的交通發(fā)展還應該再快些，這么多人在外面，回去一趟都不方便。

　　5、金衢麗三市相對落后，但比廣東的粵東粵西粵北都發(fā)達，比蘇北也發(fā)達。我很佩服浙江人這種全面發(fā)展的思想，在中國，各地市能整體協(xié)調(diào)發(fā)展的省份真的很少。

　　6、浙江人的視野很國際化，對全國各地的了解也很廣泛，對商機的把握很快。就算是普通的浙江農(nóng)民，他們也知道中國的什么地方好賺錢，浙江農(nóng)民在這一點上和廣東農(nóng)民只知道坐在家里收租金很不同。所以我看好浙江。

　　7、說了這么多優(yōu)點，最后必須要說缺點，浙江的富人有的喜歡擺闊氣，有的喜歡攀比財產(chǎn)、有的喜歡吹牛、有的浙江富人的孩子們已經(jīng)丟失了父輩的勤勞踏實的作風了、有的浙江富人有點暴發(fā)戶的味道了。要注意啊！在低調(diào)這一點上，多學學廣東人，富貴不過三代啊！

　　8、在全國各省上報中央的經(jīng)濟數(shù)據(jù)中，浙江省政府和廣東省政府都少報了，其他的都是多報。因為這兩個省都有藏富于民的傳統(tǒng)。但是廣東省內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的差距太大，簡直是歐洲和非洲的差距，因此我認為浙江的經(jīng)濟社會發(fā)展模式和發(fā)展水平為全國各省最高。

　

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　六、黑龍江：

　　1、發(fā)展兩個大港口：總體上說最佳的發(fā)展方向就是走入俄羅斯，現(xiàn)在政治上已經(jīng)沒有問題，關(guān)鍵是資金短缺。哈爾濱原來就是松花江上的港口城市，但是現(xiàn)在的松花江內(nèi)河上不適合建大港口，應該重點發(fā)展松花江和黑龍江交界處的同江港或者是烏蘇里江和黑龍江交界處的撫遠港。這兩個地方在非封凍期時候江面非常開闊，通行萬噸級以上貨輪完全沒問題，可直達廟街入日本海到太平洋。

　　2、發(fā)展兩河特區(qū)：黑河應該是一個重點，這里過去就是海蘭泡，可是現(xiàn)在連鐵路都沒通過去。這里可以向中央要更加優(yōu)惠的政策建特區(qū)。綏芬河是另一個重點，但面積太小，最好能從牡丹江劃出來直屬省政府管理，再把東寧劃給綏芬河，面向海參崴建立邊境經(jīng)濟貿(mào)易新區(qū)。

　　3、哈爾濱是個大城市，但相比沈陽市，最近幾年發(fā)展偏慢。建議首先從城市建設(shè)和綠化開始。其次，應重點發(fā)展裝備制造業(yè)和軍火產(chǎn)業(yè)。黑龍江企業(yè)的所有制和企業(yè)資本結(jié)構(gòu)都不是問題，關(guān)鍵是政府干預太多，官員思想落后及腐敗，可以說是全國最黑。解決問題的關(guān)鍵在于引進外資和民資。個人感覺可以重點考慮引進溫州資本。讓溫州人的思想去沖擊當?shù)厝嗣窈凸賳T的老思想，這是最好的思想解放。

　　4、齊齊哈爾本來是省會，后來降為地級市，發(fā)展偏慢，最近搞了全冬會，建設(shè)好些了。但根本問題在于設(shè)省。黑龍江西部的齊齊哈爾、大慶、黑河、大興安嶺四地市，內(nèi)蒙古東部的呼倫貝爾和興安盟，應該合并起來建立興安省，省會在齊齊哈爾。同時把大興安嶺地區(qū)改為大興安嶺市，這樣一來也可順便解決大興安嶺地區(qū)的多頭管理問題。還有，把興安盟改為烏蘭浩特市，為地級市；把滿洲里升格為地級市和邊境特區(qū)。這樣一來，新設(shè)立的興安省管轄七個地級市：齊齊哈爾市、大慶市、黑河市、大興安嶺市、呼倫貝爾市、滿洲里市、烏蘭浩特市。齊齊哈爾變成省會后，會成為東北經(jīng)濟的新增長極！

　　5、大興安嶺地區(qū)不讓砍樹后，經(jīng)濟發(fā)展偏慢，應爭取設(shè)立國家級的冰雪旅游區(qū)！大興安嶺地區(qū)最大的優(yōu)勢不是砍樹，而是這里的林海、雪原、原始、還有寒冷的氣候，尤其是塔河、漠河、呼瑪三縣?？上н@里的本地人和加格達奇的官員都沒意識到這一點。大興安嶺地區(qū)一年中有半年都可以滑雪，請問全中國哪里有這種資源；還有，現(xiàn)在中國各地在冬季的氣溫都變暖，哈爾濱市最冷也就零下三十度，但是大興安嶺地區(qū)現(xiàn)在最冷還可以到零下五十度，并且持續(xù)幾個月，這就是旅游經(jīng)濟的優(yōu)勢。我是南方人，知道冰雪運動對南方人的魅力，我敢肯定，幾乎所有的長江以南的南方人都沒體驗過零下五十度的嚴寒，如果經(jīng)濟條件允許，都有一種想去體驗的欲望?，F(xiàn)在是你們要迎合：首先建好加格達奇的機場，再把全地區(qū)內(nèi)的運送木材的鐵路和火車全部改造成旅游專列、把森工企業(yè)改成旅游公司、把大興安嶺林區(qū)深處的伐木廠改為小旅館，可以大賺一筆錢。砍樹應該全面禁止！國家要成立植樹公司，雇傭這里的下崗工人，每天去種樹，種樹越多工資越高。

　　6、伊春市的發(fā)展方式和大興安嶺地區(qū)基本一樣。由于北靠俄羅斯，還多一個發(fā)展邊境貿(mào)易的路子。這里的禁止砍樹和鼓勵植樹，也比大興安嶺做得好。

　　7、雞西鶴崗雙鴨山三個地級市，應該往東邊的俄羅斯移民，不然沒有發(fā)展空間，資源遲早會弄完的。佳木斯綏化兩地級市最不好發(fā)展，哪里都不靠，我也想不出辦法。

　　8、大慶除了油，要利用現(xiàn)在有錢的時候，多想想退路。

　　七、新疆：

　　1、南疆四地州：喀什、和田、阿克蘇、克州。 這四個地方應設(shè)立單獨省級行政區(qū)，個人覺得設(shè)立喀什直轄市最好。這個直轄市不是按照面積人口GDP設(shè)立的，而是按照政治國防需要設(shè)立的。新疆的首要問題既是經(jīng)濟問題也是政治問題?，F(xiàn)在的喀什市和克州首府阿圖什市的距離只有幾十公里，可以用城市輕軌連接起來，新的喀什直轄市的行政中心就設(shè)在輕軌的最中間。

　　2、南疆直轄后，北疆漢族占70%以上，可以將重點轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟發(fā)展上。烏市的大問題是水，從阿勒泰引水也不能根本解決問題，烏市城市人口不宜太多，今后的中央投資應重點搞綠化和環(huán)保，還有，烏魯木齊離歐洲西亞中亞都很近，應該把地窩鋪機場建成大型國際機場和亞歐的客運貨運中轉(zhuǎn)中心、物流中心、中國人去歐洲的便捷通道，別浪費了亞歐大陸地理中心的美名。既然說離海洋最遠，那就是說最適合發(fā)展空運呀！

　　3、石河子環(huán)境特別好，昌吉、奎屯等小城市都是小綠洲，應該重點發(fā)展勞動密集型的環(huán)保產(chǎn)業(yè)。其實，廣東的服裝鞋子廠，與其遷移到東南亞，不如遷移到天山北坡。這里的勞動力成本不高，但文化素質(zhì)不錯，并且生產(chǎn)出來的服裝鞋子用火車運到歐洲中亞俄羅斯，比從廣州深圳用海船運過去還要便宜。 這個問題還有重大政治意義，因為勞動密集型企業(yè)遷移到北疆，必然會帶來大量的中西部勞動力，這些勞動力肯定有一部分會在這里安家落戶，這將大大鞏固邊疆地區(qū)的穩(wěn)定！現(xiàn)在的河南每年都有來新疆拾棉花的婦女，她們大部分工作完成后會回老家，但是也有一部分在這里定居了。

　　4、伊犁州、伊犁地區(qū)、伊寧市，這些名稱的隸屬關(guān)系，外人搞都搞不清！可見新疆之特殊復雜。不過伊犁地區(qū)是北疆三大不缺水的地區(qū)之一。伊犁河穿過伊犁地區(qū)，水量充沛。這個地方一定要好好規(guī)劃，首先把鐵路、機場、高速公路建好，再吸引內(nèi)地移民來創(chuàng)業(yè)定居。這樣才能更好地維護祖國統(tǒng)一。

　　5、北疆三大不缺水的地區(qū)另一個是阿勒泰，這里和蒙古相鄰，應考慮把阿勒泰地區(qū)的行政中心遷移到地理位置較好的哈巴河?？梢钥紤]修建烏魯木齊通往烏蘭巴托的鐵路，正好經(jīng)過這里。

　　6、博州、塔城、克拉瑪依要協(xié)調(diào)發(fā)展，現(xiàn)在中亞的油管過來了，富裕是沒有問題了，關(guān)鍵是要往西邊擴張中國的影響。交通建設(shè)要先行。

　　7、兵團的問題，關(guān)鍵是中央投資，要加大對兵團的投入，這個兵團不但沒有過時，還要發(fā)展壯大。以后統(tǒng)一外蒙，肯定還有個外蒙兵團，新疆兵團的經(jīng)驗太重要了。當然，兵團也要開始改革體制，才能繼續(xù)發(fā)展壯大。

　　8、北疆三大不缺水的地區(qū)最后一個是巴州，首府庫爾勒，這里生態(tài)很好，博湖的水很清，可以建設(shè)為旅游中心。光有香梨還不行，還要開發(fā)些產(chǎn)品。最近的石油工業(yè)發(fā)展不錯，一定要注意環(huán)境保護。

　　9、喀什直轄市成立后，新疆兵團可以一分為二，北疆的還是叫新疆兵團，管理中心在石河子；南疆的就叫喀什兵團，管理中心設(shè)在圖木舒克最好。當年新設(shè)立的三個兵團城市，阿拉爾和五家渠的發(fā)展都很好，唯獨圖木舒克人氣不行，這正好是個機會。

　　10．最后，大家肯定擔心一個問題，喀什直轄后，維吾爾族占90%，會不會不穩(wěn)定。我想說有一個辦法，就是建立中國第八個大軍區(qū)：喀什軍區(qū)，地點就在喀什。這里離蘭州軍區(qū)太遠，必須要設(shè)立新的大軍區(qū)。新成立的喀什軍區(qū)下面管轄五個單位：新疆軍區(qū)、南疆軍區(qū)、新疆兵團、喀什兵團、阿里軍區(qū)。你們要知道，一個大軍區(qū)所在地，要帶來多少人口，這些人要吃要喝，這也是對經(jīng)濟發(fā)展的貢獻。然后，在喀什設(shè)立幾所教育部直屬大學，再遷移一些軍隊院校、公安刑警院校過來；還可以在喀什設(shè)立國家反恐中心，負責指揮全國的反恐任務等等。只要中央投入巨大資金，一定會把喀什發(fā)展起來的。喀什這個地方，不能光搞市場經(jīng)濟，還要搞反恐經(jīng)濟、反分裂經(jīng)濟。我是南方人，看新疆問題比較膚淺，請大家多指教。
八、青海：
　　
　　　　 1、面積遼闊只有500萬人口，西寧就有100多萬，很好發(fā)展。西寧市光搞環(huán)湖自行車比賽還不夠，夏都的品牌一定要推廣。全中國的省會城市，包括昆明，夏天氣溫都可能在30度以上。唯獨拉薩和西寧，絕對不會超過28度，但拉薩太遠海拔太高，因此西寧是最好的避暑山莊。但南方人都不知道這個。西寧每年夏天只要有200萬度假人口，就可以變成東方瑞士了。還有，西寧也可以適當吸收些南方轉(zhuǎn)移來的產(chǎn)業(yè)，但要保護好環(huán)境。
　　
　　　　 2、海東地區(qū)應改為平安市，再建設(shè)西寧到蘭州的高速鐵路。這樣西寧平安蘭州就是黃金走廊了。海北、海南、黃南三個州的人口一共才100多萬應該部分轉(zhuǎn)移到西寧市。這三個州適度發(fā)展點畜牧業(yè)就可以。
　　
　　　　3、果洛和玉樹兩州人口一共幾十萬，但地理位置卻在長江黃河上游，應該把這些人轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)建設(shè)者。國家直接投資建設(shè)幾個生態(tài)公司，再聘請他們種草種樹就行。

　　　　4、海西州是重點，柴達木是寶庫，關(guān)鍵是怎么辦！格爾木應升級為地級市，并逐步發(fā)展成為青海第二大城市；德令哈應該發(fā)展成為青海第三大城市。格爾木太重要了，到庫爾勒的鐵路、到成都的鐵路，都應盡快修建！
　　　　
　　　　九、寧夏：

　　　　天下黃河富寧夏，寧夏總共才有600萬人口，很好發(fā)展?？偣? 個地級市，有四個地級市在黃河邊，分別是銀川市、石嘴山市、吳忠市、中衛(wèi)市。這種地理優(yōu)勢在西北是最好的。寧夏大米是全國最好吃的，其次是東北大米，最差是南方大米。這里是真正的塞北江南，關(guān)鍵是工業(yè)基礎(chǔ)差，但是寧夏又不適合發(fā)展大工業(yè)。其實人少的地方發(fā)展起來很快的，從地理位置看，寧夏的人均GDP應該位于全國的前幾位。除了高科技農(nóng)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)，這里適合發(fā)展些溫州式的小商品產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮回民特色，開發(fā)銷往穆斯林國家的小商品，這樣很容易讓大家都富起來。

　　　　可以這樣說，整個西部，適合溫州模式的只有寧夏。寧夏人口和溫州人口差不多，去穆斯林國家創(chuàng)業(yè)有天然的宗教優(yōu)勢，現(xiàn)在的寧夏穆斯林群眾，去中東國家做生意的越來越多，寄回來的錢也愈來愈多。

　　　　固原市是例外，它就是原來的西海固地區(qū)，以前很窮，現(xiàn)在稍微好點。根本出路在于將這些人盡量遷移出去，去銀川一部分，去新疆一部分，去中東一部分；不然會永遠貧窮落后。

　　　　4、從長遠打算，內(nèi)蒙的阿拉善盟應該劃入寧夏，設(shè)立阿拉善蒙古族自治州，再由國家投資治理沙塵暴。寧夏要發(fā)展，也需要阿拉善。
　　
　　　十、云南：

　　　　通往東南亞南亞的國際大通道，口號喊了好多年，建設(shè)太慢。建了這么多年，才修了條昆曼高速公路。與多國相鄰，這是云南的最大優(yōu)勢??！昆明的建設(shè)在世博會后又慢了下來。

　　　　2、對緬甸，是重點，為了印度洋出?？冢瑸榱酥袊磥淼奈骱０毒€，一定要打通兩條線：

　　　　第一，修建大理-保山-德宏-曼德勒-實兌的鐵路、高速公路、輸油管線，幫助緬甸把實兌建設(shè)為當年的深圳特區(qū)。這樣一來，滇西地區(qū)就可以發(fā)展大型石化產(chǎn)業(yè)了，還找到了最近的出?？?。第二，改擴建大理-六庫-密支那-曼德勒-仰光的鐵路和高速公路，一定要把仰光的政治經(jīng)濟控制在中國手中。

　　　　3、昆明經(jīng)過老撾北部到曼谷的高速公路即將開通，應該繼續(xù)修建昆明到景洪，再經(jīng)緬甸北部到曼谷的鐵路。曼谷到新加坡的高速公路和鐵路早已經(jīng)修通。這樣一來，通過鐵路和高速公路就可以直接去新馬泰三國了。
　　
　　昆曼高速公路應該從老撾北部引出一條支線，往南經(jīng)過萬象，再往南經(jīng)過老撾南部進入柬埔寨的金邊，并直達西哈努克港；同時，修建景洪-萬象-老撾南部-金邊-西哈努克港的鐵路；這樣從云南經(jīng)過老撾到柬埔寨的鐵路和高速公路就全通了。
　　
　　　　5、昆明經(jīng)紅河、文山到河內(nèi)再到海防的鐵路和高速公路也一定要建好。原來的那條法國人修建的窄軌鐵路就當旅游火車使用吧，就象阿里山的小火車一樣。

　　　6、昭通的水富港是云南唯一的長江港口，再加上思矛、景洪等港口，水運前景很好。大理、麗江、迪慶，除了旅游，還應該發(fā)展些節(jié)能環(huán)保的輕工業(yè)，滇藏鐵路要盡快開工。臨滄、楚雄、怒江三地州太窮，交通太不方便。曲靖不錯，再接再厲。

　　　　7、云南應該把交通、環(huán)境保護、森林綠化、教育等放在首位。和東盟國家的自由貿(mào)易區(qū)問題，雖然由廣西現(xiàn)在主導，但云南省的邊境線最長，走進東盟國家，主要還是云南。云南和緬甸，還是中國飛機飛往非洲的最近路線，一定要把昆明機場建成中國人去往非洲的中轉(zhuǎn)基地。

　　　　8、象云南這樣的南方省份，多大江大河，可是昆明居然缺水。太不應該了！滇池本來是個大水庫，現(xiàn)在變成了污水池，可悲啊！以后云南省的水資源保護應該放在第一位。
　　
　　　　

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十一、廣西：
　　
　　　　沒有哪個西部省份會象廣西一樣有出?？凇J州還是深水港?，F(xiàn)在的北部灣開發(fā)，雖然開口就是南欽北防，但交通還是不行。南寧和欽州之間，北海和防城港之間，要修建兩條城際高鐵，兩條線在欽州匯合。這四個城市之間的距離不超過一個小時最好。
　　
　　　　欽州適合建立大型集裝箱港口，是天然深水港。當然，還要發(fā)展造船業(yè)，這里的海岸線建造世界上最大的民用船舶都沒有一點問題；還有，這里的深水海岸線大多緊鄰山區(qū)和丘陵，可以建立大型軍用造船基地，建造航空母艦，除了大連和上海，這里是最佳地點；建造核潛艇，除了葫蘆島，這里也是最好選擇。
　　
　　　　3、北海的海岸線適合發(fā)展海洋水產(chǎn)、海洋旅游、海濱浴場、海濱房地產(chǎn)、海洋客運等等軟性產(chǎn)業(yè)。但是一定要吸取當年的房地產(chǎn)教訓。防城港可以建成大型的散貨進出口基地，如糧食、煤炭、鐵礦石等等，也可以建設(shè)大型石油進口基地。
　　
　　　　4、梧州是除了以上四城市外最有前途的，但是現(xiàn)在沒有利用好自己的交通優(yōu)勢。桂林有中央投資和旅游產(chǎn)業(yè)，前途也很好。柳州稍微差些，工業(yè)地位下降，鐵路局也沒有大作用，唯一的出路是把廣東的勞動密集型產(chǎn)業(yè)吸引部分過來，同時搞好重工業(yè)的升級改造。崇左還是剛設(shè)立的地級市，必須要建好南寧經(jīng)過崇左到河內(nèi)的鐵路和高速公路。
　　
　　　　南寧是這幾年發(fā)展變化最快的南方城市。但是工業(yè)基礎(chǔ)太差，經(jīng)濟后勁不足。應該把南寧定位為中國連接東盟的橋梁城市和科技教育文化中心。建成向東盟國家教漢語的基地也不錯。
　　
　　　十二、河北：

　　　　1、唐山應該發(fā)展為河北最大的經(jīng)濟城市和大型港口城市，曹妃甸的優(yōu)勢不能浪費，再加上南堡，肯定是排頭兵。在大港口、大石化、大鋼鐵之外，應該再加上海洋產(chǎn)業(yè)、造船業(yè)、能源基地、裝備產(chǎn)業(yè)等等。
　　
　　　　2、秦皇島除了成為旅游業(yè)、煤炭運輸業(yè)、造船業(yè)基地外，還應該做成科教基地。既然中央已經(jīng)取消了去北戴河避暑的習慣，那我就建議中央將北戴河度假基地劃撥給中科院，體現(xiàn)中央對高級知識分子的關(guān)懷。然后再把北京的那些中科院各種研究所全部遷往北戴河的別墅。因為北京這樣的繁華都市根本不適合搞科研，北戴河幽靜的海邊最適合科學研究工作。這樣一來，就有上萬科研人員長住秦皇島了。如果還不滿足，可以把北京部分高校的本科生部遷移到秦皇島海邊，北京只留下各高校研究生院就行，我想，象北航、北郵、北理工這樣的高校，都會愿意把本科生部遷往北戴河南戴河海邊的。當然，肯定有不愿意離開北京的；但是京秦高鐵修好后，兩地之間只要一個小時，再遷移這些機構(gòu)就容易多了。

　　　　承德應該修一條城際高鐵通往北京，估計最多半小時吧！其實承德很適合病人修養(yǎng)康復，可以把北京那些醫(yī)療機構(gòu)、醫(yī)科大學等，遷移一部分到承德。可以把承德建設(shè)成全國醫(yī)療科研基地之一。

　　　　滄州擁有黃驊港，是河北省中南部唯一的港口，也是石家莊市唯一指望得上的出?？凇撔藿ㄊ仪f市到黃驊海邊的城際高鐵，估計一個小時吧。石家莊市是中國比較破的省會城市，要加快建設(shè)?。嬷萁^對應該建設(shè)成大型港口和河北省的進出口基地。河北雖然有三個地級市沿海，但是秦皇島和唐山實際上是中央直接規(guī)劃的，又在北京天津的北部，河北省根本指望不上這兩個沿海城市；河北省唯一可以自己規(guī)劃的就是滄州港，應該舉全省之力建設(shè)好這個獨生子！

　　　　廊坊以后就作為北京天津的后花園吧！張家口一定要建設(shè)成生態(tài)類型的城市。衡水、邯鄲、邢臺這些地方太差了，如果不加快發(fā)展，會比西部還要落后的。
　　　　總體上說，河北是東部的地理位置、中部的經(jīng)濟實力、西部的思想觀念。
　　十三、西藏:
　　
　　　　拉薩必須成為交通中心，到日喀則的鐵路，以及日喀則到聶拉木，日喀則到亞東的鐵路應在5年內(nèi)通車。除了旅游業(yè)，拉薩還可以發(fā)展些小商品制造業(yè)、環(huán)境保護型的勞動密集產(chǎn)業(yè)。吸引國內(nèi)穆斯林來拉薩定居，走宗教多元化道路。即使藏傳佛教，也不能讓黃教獨大，要互相牽制。藏族與其他民族通婚沒有宗教障礙，以后會有擴大趨勢。

　　　　日喀則是第二大城市，要面向南亞發(fā)展外貿(mào)出口。尤其是尼泊爾，一定要把中尼的交通打通。這不僅是經(jīng)濟問題，還是政治問題，大家都心知肚明。

　　　　阿里現(xiàn)在最落后，關(guān)鍵是交通不行，從拉薩和喀什運輸物資都只有汽車，還要好幾天?？梢钥紤]修建日喀則到仲巴鐵路。以現(xiàn)在的科技水平，鐵路只能修到仲巴，在往西就不行了，因為海拔太高。鐵路修好后，可以把仲巴建成面向阿里的物資儲備中心、物流中心、汽車運輸中心，各種物資先用鐵路運到這里，再從仲巴到獅泉河用汽車運輸只要一天就可以了。

　　　　林芝是小江南，廣東福建的對口支援搞得不錯，八一鎮(zhèn)很現(xiàn)代了。山南由湖南湖北幫忙，還太落后，澤當比八一差多了。這兩個地區(qū)海拔相對較低，水資源豐富，森林覆蓋率高，尤其是林芝，和南方氣候很相似。完全可以吸引大量的內(nèi)地人來這里定居興業(yè)。當然，滇藏鐵路10年內(nèi)一定要修建，鞏固邊疆啊。

　　　　那曲只能發(fā)展畜牧業(yè)，還缺氧。昌都以后會逐步四川化。
　　
　　十四、湖南：
　　
　　　　最中心三地市：長株潭一體化很好，但太慢了，既然交通部長當書記，首先就應該把三地的輕軌修好。8000萬人口的省份，按照80%的城市化率，長株潭應該有1000萬人。娛樂很重要，光搞娛樂也不行；腳都很好，但大家天天洗腳也不能發(fā)財。三一中聯(lián)在國際上還是不行。都去廣東打工更加不是長久之計策。

　　　　后勁較好的四地市：岳陽必須往東走向長三角，不要被泛珠之類的空話欺騙，湖南唯一的長江岸線在這里，一定要好好利用，應該建立大港口，長沙那個霞凝新港受水位研制，通航噸位太低了，絕對敗筆。郴州只能往南看，但廣東勞動密集型經(jīng)濟現(xiàn)在也不適合大規(guī)模產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移了，郴州要留點后路。常德的人文氣氛最佳，但地理位置偏西。懷化靠鐵路，到中等不成問題，再往上不可能。l

　　　　衡邵益婁都不行；張家界只有旅游也不能大富；湘西相對而言就更為落后。

　　　　怎么辦！湘人長于讀書軍政短于貿(mào)易經(jīng)商。但國內(nèi)現(xiàn)在是經(jīng)濟建設(shè)為中心，湘人以自己短處博人家長處，肯定落后。所以辦法之一就是走向國際。海外的粵人閩人浙人太多，但都是社會底層，毫無政治地位；如果湖南人來領(lǐng)導這些人，必成大器。因此湖南人現(xiàn)在起必須要學習溫州人，大批出國。第一、去歐美，既然湖南人打仗不怕死，還怕偷渡嗎？第二，去東南亞，現(xiàn)在很多湖南農(nóng)民到廣東打工，發(fā)現(xiàn)工廠遷移到東南亞了，只好回家，還是窮??；干脆再霸點蠻，直接出國打工。第三，去非洲，這是最適合湖南農(nóng)民去種地的，現(xiàn)在湖南的農(nóng)墾局應該改為農(nóng)懇公司，不要在湖南墾了，破壞環(huán)境又不發(fā)財，干脆直接去非洲租土地農(nóng)墾吧！湖南農(nóng)民種水稻絕對是一流水平，去非洲推廣袁隆平吧！然后在非洲多生孩子，再進入軍政高層，絕對比溫州人混得好！

　　　　我說這些不是開玩笑，因為河北省農(nóng)民已經(jīng)開始海外拓殖了，你們自己在百度上輸入“保定村”三個字，一搜索就知道了。我想湖南人要做這個事情，肯定比他們更好。湖南的悲劇在于一群胸懷大志的普魯士人被困在中部，不會搞經(jīng)濟，又不能搞革命，只好搞一種變相的政治宣傳----“娛樂”。關(guān)于湖南的發(fā)展方向，　
　　
　　　十五、陜西：
　　
　　　　毫無疑問，榆林是五年后陜西最富裕的城市，其次是延安。十年后這兩個陜北城市的人均GDP甚至會超過浙江，這是很多南方人都不敢相信的，甚至認為我在放屁，因為他們還以為陜北人現(xiàn)在還都住窯洞，呵呵。。。。。其實陜北的發(fā)展速度現(xiàn)在遠超過當年的深圳。但是，油氣資源不能永遠保持榆延的經(jīng)濟競爭力，必須要留后路，下游產(chǎn)業(yè)要大力發(fā)展。還有，趁現(xiàn)在有錢，多高綠化?，F(xiàn)在的陜北，綠化得很不錯，再加油，十年后會變成大公園的。如果機遇好，陜北能發(fā)展成中國的科威特。
　　
　　　　陜南三市，漢中條件最好，但經(jīng)濟也一般，商洛和安康還沒有脫貧。但這里生態(tài)很好，有點象奧地利。干脆多建立幾個國家森林公園，搞搞綠色產(chǎn)業(yè)，對丹江口的水資源保護也有好處。發(fā)展些秘密軍工企業(yè)也可以，作為醫(yī)療養(yǎng)老基地也是絕好選擇，西安的那么多高校也可以遷移些過來。陜西以前是中國生態(tài)較好的地區(qū)，以后也會是。因為陜西其實就是中部，不是什么西部省份。陜南當初是川地，劃給陜西有政治考慮，因為軍事上也從成都軍區(qū)劃到了蘭州軍區(qū)，有利于中央對西南地區(qū)的控制；但是在經(jīng)濟上，陜南又沒有完全融入西北，因此現(xiàn)在是全省最窮的地方?，F(xiàn)在要做的首要事情就是修好穿越秦嶺直達西安的鐵路和高速公路。

　　　　西安把咸陽合并改為長安吧，市區(qū)發(fā)展方向可學習日本的京都，環(huán)境第一，城市建設(shè)要有古都風格，別搞成那個芙蓉園一樣不倫不類；西安軍工科教絕對是優(yōu)勢，但市場化不夠，全盤照搬南方模式絕對不行，應該走德國式的軍工改造之路；還有，西安思想觀念更新必須加快，不然真的會變成廢都。西安農(nóng)村的發(fā)展還是大規(guī)模機械化，關(guān)中平原非常適合大規(guī)模機械化的農(nóng)業(yè)。

　　　　寶雞現(xiàn)在還不如甘肅天水，是怎么回事情？銅川太小，應該把黃陵要過來，那可是快旅游業(yè)肥肉啊。楊凌農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)的市場化產(chǎn)業(yè)化還太低，有點名不副實。渭南本來是好地方，多好的黃河灘啊，可惜被三門峽水庫連累了，現(xiàn)在還不富裕。

　　　　陜西這樣的歷史文化大省，3700萬人口，應該要有自己的模式。全世界內(nèi)陸國家發(fā)展好的只有瑞士奧地利這些小國，都和陜西差別太大。俄羅斯的新西伯利亞也許可以讓西安借鑒一下，但差別還是顯而易見。因此陜西的路還要探索幾年。
　　
　　　

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十六、海南：

　　　　全省的唯一發(fā)展道路就是建成中國的離岸經(jīng)貿(mào)中心，特區(qū)的帽子早過時了。內(nèi)地禁止的博彩業(yè)和性產(chǎn)業(yè)，在這里可以適當放開。但政府一定要管制好。還有很多在內(nèi)地不能開放的行業(yè)，這里都可以開放。
　　
　　　　博螯論壇還要多些花樣，在亞洲要擴大影響。洋浦的鋼鐵項目應該再加快點，這里有深水港，還可以發(fā)展造船業(yè)。三亞已經(jīng)是旅游中心，但還不是大港口，連停靠國際郵輪的泊位都沒有。其實海南的西部和南部完全可以劃入北部灣經(jīng)濟區(qū)，還有湛江。這個經(jīng)濟區(qū)確實要統(tǒng)一規(guī)劃。

　　　　海口到徐聞的海底隧道應該打通，這在技術(shù)上已經(jīng)不是問題。?？谑袘摪押０毒€好好利用起來，建港口和度假基地。其實海南是最適合發(fā)展中國海景房地產(chǎn)的地方，但是當年的房地產(chǎn)風波對海南傷害太深了，現(xiàn)在要適當考慮這個事情。中國內(nèi)地那么多人都沒有見過大海，在海南有套房子去過年避寒，是很多人的夢想啊。

　　　　海南還有個巨大的熱帶資源，熱帶蔬菜和熱帶水果應該是重點農(nóng)業(yè)項目?，F(xiàn)在大陸中西部的小城市和農(nóng)村，吃熱帶水果還很難，海南應該瞄準這些機會。一共才500萬人口的省份，抓好幾個產(chǎn)業(yè)，就能很快發(fā)展起來的。
　　
　　
　　十七、福建：

　　　　1、建國以來中央投資最少的省份，不怪中央，只怪臺灣。但是福建的失誤在于沒有借力打力，既然臺海備戰(zhàn)，就要向中央申請把高速公路修成全國最密集并且可以起降大型飛機，修三千公里的高速公路，臺灣怎么轟炸也炸不完；既然要挖防空洞，不如把福州廈門的地鐵建成全國最好最密集，平時的地鐵是市政交通，戰(zhàn)時就是巨大的防空洞。這叫戰(zhàn)備經(jīng)濟，越是準備打仗就越要發(fā)展這些基礎(chǔ)設(shè)施。高舉戰(zhàn)備經(jīng)濟的口號，可以大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施。

　　2、如果和平統(tǒng)一，更加要發(fā)展經(jīng)濟，增強臺灣同胞向心力。海峽西岸經(jīng)濟區(qū)說的就是這個事情。福建只有三千多萬人口，九個地級城市有六個沿海，占三分之二，為全國第一，并且?guī)缀趺總€沿海地級市都可以建立深水港口，這巨大的天然優(yōu)勢。

　　　 3、福州的城市面積和人口都太少，不象大城市；閩江的河港應該轉(zhuǎn)移到海港，這個事情已經(jīng)開始了，還要加快。福州的造船曾經(jīng)全國第一，船政文化深厚，現(xiàn)在可以發(fā)展大型民用造船業(yè)。既然駐軍多，這里也可以發(fā)展軍事后勤經(jīng)濟，幾十萬將士吃的穿的都可以在這里采購，這些產(chǎn)業(yè)即使戰(zhàn)爭狀態(tài)下被轟炸也沒有大的損失。還有，為了對臺灣的宣傳工作，這里可以發(fā)展些文化娛樂動漫等軟性產(chǎn)業(yè)，打仗時打死幾個電影明星對國家沒什么損失。

　　　　4、廈門的外表很好，但經(jīng)濟實力也不強，且為賴氏所連累。最好的辦法是建成江西湖南的進出口貿(mào)易出?？凇⒛戏降穆糜味燃僦行?；現(xiàn)在臺灣的很多大學都招生不足而虧損，可以吸引他們在廈門設(shè)立分校，發(fā)展高校經(jīng)濟和科教產(chǎn)業(yè)。寧德的海岸線那么長，也浪費了；泉州應該發(fā)展到全省第三位的城市，要主要面向海洋發(fā)展軟性產(chǎn)業(yè)，泉港區(qū)當年也是東方的大港啊，現(xiàn)在不知道萎縮成怎么樣了；莆田面積最小，區(qū)位優(yōu)勢也很好，最近發(fā)展太慢了。漳州的石化產(chǎn)業(yè)是個大突破，現(xiàn)在可以多吸引外資企業(yè)投資輕工業(yè)，即使打仗損失也沒關(guān)系。

　　　　南三龍都不沿海，但森林覆蓋率很高，真正的氧吧。應該發(fā)展成二線的戰(zhàn)備基地，也是戰(zhàn)時經(jīng)濟的重要后備力量。首先應把到江西的鐵路和高速公路修好。備戰(zhàn)和賺錢其實并不矛盾，可以相互促進。
　　
　　　　6、杭福深高鐵正在加快修建，夾在兩條三角褲中間的這個省，還有曾任人事部長的書記，和南北兩個三角州的關(guān)系也將決定今后的發(fā)展方向。廣東模式、溫州模式、蘇州模式都不可照搬，但都可以部分借鑒。
　　
　　　　7、偷渡是個好事，關(guān)鍵是偷渡出去的福建人要能象溫州人那樣發(fā)財，不能讓國外滿大街小巷都是亂竄的福州仔。

　　　　臺灣的事情，福建不要再抱怨，這個事情不是福建能決定的；福建的中心就是立足現(xiàn)實謀發(fā)展。

　　　　8、由于特殊的歷史地理環(huán)境，福建人比廣東人更能理解中央的政治思維，比山東人更加具有海外闖蕩的沖勁，福建沒有東北的計劃經(jīng)濟陰影，也沒有浙江未來要面對的中小企業(yè)困境；福建還有統(tǒng)一臺灣這把尚方保寶劍，誰說福建不能化腐朽為神奇呢？
　　
　　
　　　十八、山西：

　　　　1、49年以來，全國人民最虧欠的不是福建，也不是東北，而是我即將敘述的這個美麗省份：山西。具體情況就不說了，大家自己去查資料吧！當年的東北和上海都為國家貢獻太多，但現(xiàn)在的上海已經(jīng)重新崛起，東北的遼寧也是最近幾年中央投資最密集的省份，甚至吉林黑龍江也慢慢起來了，但山西還沒有得到任何補償，我個人覺得很不應該。如果說湖南是南方人中的北方人，那山西就是北方人中的南方人，很有經(jīng)濟頭腦，不應該發(fā)展到現(xiàn)在這個樣子的。

　　　　2、當晉商變成煤老板，森林變成破舊的礦井時，我也反復思考這個只有三千萬人的人口小省的富裕之路。煤價短期內(nèi)肯定不會市場化，這我完全理解，關(guān)鍵是山西的基礎(chǔ)設(shè)施必須要中央大力投資。HFG在山西時太原的基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展較快，但最近幾年又被長沙鄭州等中部城市超過。是為什么呢？
　　
　　　　3、大同和太原差別極大，應該搞煤變油和能源深加工，大秦鐵路運煤量要逐年減少，大同的生態(tài)建設(shè)必須要中央出資補償。同時，大同可以建成中國的電力中心，相當于十個華能電力的規(guī)模。

　　　　4、朔州忻州人口較少，發(fā)展電力相關(guān)產(chǎn)業(yè)很合適，如電動汽車的儲電器、潛艇電池等等。陽泉榆次在即將興建的高速鐵路上，交通方便，將來的發(fā)展趨勢較好。呂梁山區(qū)前途較差，沒有辦法。臨汾本來可以發(fā)展到全省第三，還有本科院校，經(jīng)濟條件也還可以，但是空氣太差。

　　　　5、長治晉城運城應該往南看，可以選擇發(fā)展小商品，走浙江模式，這里的風土人情和南方的浙江有相近之處。還有，既然象河津這樣的縣級市也可以進入全國百強縣，證明土生土長的河津模式也值得這三市學習。
　　
　　　　最后，山西的發(fā)展模式肯定和全國其他地方不會一樣，并且會有較大的差異性。這個和山西人文有關(guān)，你們可以看看當年晉商和徽商的差別就知道了。山西人是北方人中最特別的一群，他們天生具有強烈的商業(yè)意識，即使現(xiàn)在很不發(fā)達，但我仍然很看好山西未來的現(xiàn)代化道路。謝謝山西！也祝福山西?。。?
　　
　　　　十九、江蘇:

　　　　1、除了廣東山東之外地理位置最好的省份，除了北京上海之外科教最強的省份，除了浙江之外經(jīng)濟發(fā)展最均衡的省份。也是最應該提前實現(xiàn)現(xiàn)代化的省份之一。多次去江蘇，最近一次是07年，總體感覺蘇南已經(jīng)達到意大利的發(fā)展水平，蘇北接近羅馬尼亞的發(fā)展水平。
　　
　　　　2、蘇錫常鎮(zhèn)四市的經(jīng)濟實力、產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)超過除廣州之外的整個珠三角，但是港口的吞吐量還沒上去，這四個地級城市都在長江南岸，擁有很長的長江岸線，應統(tǒng)一規(guī)劃。京滬高鐵和滬寧城軌通車后，這里會成為是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。南通的崛起只是時間問題。

　　　　3、揚州泰州南通在長江北岸。南通既有長江岸線也有海岸線，是中國水運最便利的地級市，但崇川的港口太小，應在海門江邊建立一個大型長江港口，啟東的東元鎮(zhèn)應該建立一個大型海港，好象已經(jīng)動工了。此外，南通的造船業(yè)發(fā)展不錯，不過光一個川崎重工還不行，還要有中船重工的投資，蘇通大橋通車了，這里可以和崇明的造船基地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)規(guī)劃。

　　　　4、泰州的靖江和高港，揚州的江都和儀征，都是很寶貴的長江岸線資源，都浪費了；這兩地現(xiàn)在的經(jīng)濟實力和他們的地理位置還不相符，但未來十年一定會崛起。

　　　　5、鹽城那么長的海岸線卻不適合建立港口，很不幸，經(jīng)濟落后可以理解。但連云港的全面落后卻是江蘇省過去二十年最大的敗筆，要盤活蘇北四市，連云港是關(guān)鍵一筆；未來十年江蘇省財政投資和政策支持除了南京，最重要的就是連云港。

　　　　6、徐州的破落難以想象，05年去過一次，現(xiàn)在不知怎么樣。宿遷就象仇和醫(yī)改，偶爾閃閃光。淮安光改名還不行，總體上還比較落后，陰改光后不要虛度光陰啊。

　　　　7、南京在全運后發(fā)展提速，十年后肯定會發(fā)展成為僅次于廣州的第二大省會城市。亞洲最大的內(nèi)河港口，強大的科研教育實力，良好的人文氛圍，都是未來產(chǎn)業(yè)升級最好的支持。

　　　　8、總體上說，江蘇現(xiàn)在的發(fā)展道路和浙江差異很大，有點廣東特色又有點山東特色。還有，蘇北的未來比粵北和魯西都要好，蘇北對于江蘇來說不是負擔而是財富，關(guān)鍵是要善于挖掘這筆巨大的財富。
　　
　　　二十、江西:

　　　　1、九江毫無疑問是江西最有前途的城市，但現(xiàn)在的發(fā)展水平還比較低，沒有充分利用好長江沿岸的交通便利。九江到南昌的城際高鐵，發(fā)改委還沒有批下來，也不知道是什么原因。廬山的旅游規(guī)劃很不錯。

　　　　2、南昌原來是比較差的省會城市，現(xiàn)在發(fā)展較快，快接近長沙了。但是城市還是太小，衛(wèi)生狀況也不好。

　　　　3、吉安是除了南昌九江之外最有前途的城市。井崗山的基礎(chǔ)設(shè)施相當好，一個縣級市，有機場有鐵路有高速公路，有直達北京上海的飛機火車，全中國只有這一個。還有，吉安的森林覆蓋率特別好，環(huán)境保護很不錯。過去十年，吉安得到不少中央直接投資，多虧曾副主席啊。未來十年怎么辦，應好好考慮考慮了。
　　　　4、贛州的環(huán)境真的很美，但人民太窮，現(xiàn)在苦等廣東的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也不是辦法。到龍巖的鐵路已經(jīng)通車了，往海西經(jīng)濟區(qū)看看或許會有新機會。

　　　　5、上饒只能往東，引進浙江的民營資本，走浙江的發(fā)展路子。撫州還有個本科院校，但在交通上是個死角，光靠崇仁的礦產(chǎn)品絕對不能富裕起來。景德鎮(zhèn)的環(huán)境破壞很厲害，陶瓷行業(yè)的危害性很大啊。
　　
　　　　6、前年去過鷹潭，感覺小城市建設(shè)不錯，也許是鐵路樞紐的原因，城市很有活力。宜春和新余就差遠了，還是比較窮。萍鄉(xiāng)是個好地方，除了融入長株潭，沒有任何其他出路。 　
　　
　　

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二十六、湖北：

　　　　1、武漢在改革開放頭20年內(nèi)是中國沒落最快的城市,最近幾年稍有起色，應該說未來10年是武漢發(fā)展的關(guān)鍵期。就地理位置、科教優(yōu)勢來說，武漢是中西部最好的。但長江和京廣線交匯的這個特大城市的發(fā)展卻總是不如人意。武漢的湖泊很多，49年后很大面積的湖面卻被填了，嚴重破壞了環(huán)境，現(xiàn)在連東湖的魚都不能吃了。那么多的高校好象沒有對武漢的發(fā)展有突出的作用，光谷硅谷之類的詞依然還停留在口號?，F(xiàn)在的武漢好象78年的中國，這個巨大的城市已經(jīng)站起來了，但是還沒有站穩(wěn)站直，百廢待興。

　　　　2、武漢未來的優(yōu)勢在于長江上的巨型港口、在于未來的大型物流空港、在于大規(guī)模的高校集群中的知識分子群體、在于造船業(yè)和汽車制造業(yè)的復興、在于新興高科技產(chǎn)業(yè)的崛起。說芝加哥太遙遠，20年后能發(fā)展到神戶或名古屋的水平就很不容易了。總體上說，武漢過去五年的發(fā)展確實可圈可點，讓湖北的一把手都去上海高就了。
　　
　　　　3、黃岡鄂州黃石都在江邊，除了發(fā)展成為武漢制造業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)基地，還可以承接長三角珠三角的部分中間層次的制造業(yè)轉(zhuǎn)移。這三個城市都有一定的工業(yè)基礎(chǔ)，不完全適合廣東的那種制造服裝鞋子的低端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過來。還有，中國的軍用造船業(yè)大多位于沿海，從國防角度考慮戰(zhàn)時容易遭受襲擊，而內(nèi)陸地區(qū)除了長江，其他的江河都受通航噸位的限制不能制造大型軍用船舶，因此長江中上游的軍用船舶工業(yè)必將有巨大的商機。例如象武漢青山船廠之類的企業(yè)即將進行大規(guī)模船舶制造業(yè)擴張，但武漢的長江岸線資源已經(jīng)很緊張；黃岡鄂州黃石三個城市必將成為青山船廠未來的生產(chǎn)基地。

　　　　4、宜昌和荊州是另一個關(guān)注點。這里的交通不如鄂東方便，但都緊鄰長江，通航能力也不受三峽大壩的船閘制約，是未來湖北省的另一個經(jīng)濟重心。十堰和襄樊受丹江口南水北調(diào)工程影響，未來只能走環(huán)保經(jīng)濟和軟型產(chǎn)業(yè)的路子，大規(guī)模制造業(yè)的發(fā)展已經(jīng)不可能，對經(jīng)濟會有些影響。
　　
　　　　5、荊門隨州在國內(nèi)確實沒什么人知道。恩施州比湘西州甘南州楚雄州要好，但比不上延邊州大理州紅河州，在民族自治州里算中等吧。咸寧孝感除了并入武漢經(jīng)濟圈，沒有其他出路。天潛仙是省直管縣的活生生例子，但經(jīng)濟發(fā)展也不行。神農(nóng)架林區(qū)就發(fā)展發(fā)展野人旅游經(jīng)濟吧。

　　　　6、武漢和長沙不是一個類型，就象游泳池里的白人和田徑場里的黑人，總體上說，武漢的先天條件要遠遠好于長沙，但后天的機遇和條件卻未必強于長沙，至于將來誰也說不清。這種比較沒有什么意義，以后盡量少爭論吧！
　　
　　　　7、湖北人是九頭鳥，優(yōu)點缺點都很明顯。心計較多但容易寫在臉上，反而顯得挺可愛的。湖北人的聰明才智還遠遠沒有開發(fā)出來，希望今天的九頭鳥能成為明天的九頭鷹九頭龍，就象當年辛亥革命一樣為中華復興再立新功。
　　
　　
　　二十七、安徽:
　　
　　　　1、全中國最復雜的省份，當年設(shè)立這個省的目的主要出于政治考慮，有些原因說出來影響社會和諧，這里就不說了。當年從安慶到合肥，省城的幾度變遷也是中國最頻繁的。東西南北人都在這里生活，差異之大令人驚訝，就象比利時的法語區(qū)德語區(qū)荷語區(qū)一樣。
　　
　　　　2、安慶池州銅陵蕪湖馬鞍山巢湖共六個地級市都沿長江，是條件最好的，除了擁有奇瑞的蕪湖發(fā)展較快以外，其他五個都不行。池州地改市不久，先天不足，發(fā)展緩慢還可以理解；銅陵馬鞍山的面積都那么小，卻發(fā)展不起來，實在說不過去；巢湖的無為和縣都在江邊，但是卻把大好的地理位置浪費了；安慶的經(jīng)濟落后更是不應該，即使不當省會，也不至于現(xiàn)在這樣落后啊。

　　　　3、宣城文化底蘊深厚，地改市后吸引了不少浙江資本，經(jīng)濟漸漸有起色，未來肯定是成為浙江的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地。黃山就象張家界，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)太單一，除了旅游業(yè)，其他都不行。
　　 4、六安本來最窮，但最近幾年鐵路公路建設(shè)發(fā)展非?？?，可喜可賀！滁州的貧窮最不應該，難道還要學著鳳陽人唱著花鼓去討飯嗎？

　　5、蚌埠阜陽淮南淮北宿州亳州，都是苦窮之地，謂之皖北。其實，蚌埠阜陽的鐵路交通十分方便，如果地方官員的發(fā)展路子正確，完全不是今天的局面。其他四市或者受工礦拖累，或者農(nóng)業(yè)比重太高，仍然是在落后中徘徊。至于思想觀念，皖北更是相當落后。解決問題的關(guān)鍵在于減少人口壓力，首選地方是去非洲拉美種地建蔬菜大棚，然后才是去沿海地區(qū)就業(yè)或者去合肥發(fā)展。如果不讓這些人多走出去看看，改變他們的思維方式，他們還會貧窮落后一萬年。
　　 6、合肥，就象這里出來的那位李鴻章，大家都不喜歡，但是大家都找不到比它更好的替代城市，那就讓他接著干吧。對這座城市，很多中國人一點也不了解。對于李，對于合肥，不同的人有不同的評價，太復雜了。歷史就象小姑娘，就讓大家一起打扮吧！到南京武漢的客運專線都通車了，希望合肥能帶領(lǐng)安徽能走出一條快速獨特的發(fā)展路子。
　　　　
　　　二十八、天津：

　　　　1、20世紀前50年發(fā)展最快的城市，20世紀后50年沒落最快的城市，幾乎快到縣城的水平了。未來20年里也許又會成為中國復興最快的城市。如果中央對濱海新區(qū)的規(guī)劃真的實現(xiàn)，那天津又將超越廣州成為老三。歷史總是在河東河西之間徘徊，沒辦法說清楚。

　　　　2、除了空中客車項目以外，現(xiàn)在濱海的大項目太多了，多得有點恐怖，但是濱海的基礎(chǔ)設(shè)施還沒有完全跟上?，F(xiàn)在很多南方人認為，這種中央投資不是市場經(jīng)濟，這里人的思想不如南方人開放，這里的體制和制度都離商業(yè)化太遙遠。其實這都不是問題的關(guān)鍵，如果天津濱海的新型工業(yè)化能迅速成功，他的經(jīng)濟潛力會遠遠超過南方的城市。至于思想，這個世界上沒有什么東西比思想變得還快，就象中國女人從小腳女人變成世界公交車一樣快，一代人的時間足夠了。

　　　　3、從深圳特區(qū)到浦東新區(qū)再到濱海新區(qū)，肯定是一個比一個好；再加上深圳山東來的張書記，天津的形勢會有翻天覆地的變化。說得絕對一點，如果這么多優(yōu)勢集中于一起的天津在10年后還不能超過深圳或廣州中的一個，那么就把天津降為地級市吧，這個劉阿斗永遠也不要去扶了。

　　　　4、原來京津之間確實有競爭。但現(xiàn)在京津城際、京滬高鐵、津秦客專、濱海深水港、濱海特大型機場、保稅區(qū)、高新區(qū)、金融改革示范區(qū)、城鄉(xiāng)改革統(tǒng)籌區(qū)等等項目的實施，使得天津的獨特性顯現(xiàn)出來。北京的很多中央大型企業(yè)總部也將陸續(xù)遷往天津濱海。
　　
　　　　5、除了塘沽，漢沽和大港也有很長海岸線，但好象開發(fā)很慢，很多地方還是灘涂。天津市區(qū)到濱海之間還有很多荒地，這些都是很寶貴的資源。天津今后的發(fā)展方向很可能是荷蘭的鹿特丹之類的重工業(yè)型港口城市。
　　
　　
　　二十九、內(nèi)蒙古：
　　
　　　　1、最近幾年GDP就象吃了豬快長，有點不可思考議。仔細分析，原來是中央對內(nèi)蒙尤其是蒙西的投資巨大增長。個人認為，出了能源安全的考慮，中央應該是著眼于統(tǒng)一臺灣之后的外蒙問題，首先要增加向心力啊，確實是往后看50年的很高明的措施。
　　
　　　　2、前面已經(jīng)說了，呼倫貝爾和興安入東北，阿拉善入寧夏，剩下的內(nèi)蒙很好發(fā)展了。包鄂巴烏是重心，包頭最近幾年的環(huán)境保護很不錯，發(fā)展很快，為內(nèi)蒙第一；烏海是最小的地級市，居然還有機場；鄂爾多斯的能源工業(yè)相當不錯；巴彥淖爾稍微差一點兒。
　　
　　　　3、呼和浩特市的建設(shè)前些年比較差，CB書記從湖南到內(nèi)蒙后，幾乎年年有大變化，越來越象自治區(qū)首府了。烏蘭察布的鐵路交通便利，人口也很多，應該要加大環(huán)境保護，發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)，光把羊?qū)嵭腥︷B(yǎng)還不夠，草原覆蓋率還要提高，這里是北京的西北風口啊。
　　
　　　　4、赤峰和通遼就是以前的昭盟和哲盟，現(xiàn)在的變化很大，但有些旗的嘎查把草原破壞得太厲害了，就象狼圖騰一書描繪的一模一樣，這種發(fā)展方式最應該被唾棄。這里不象南方可以先污染后治理，這里的環(huán)境太脆弱了，不容污染。
　　
　　　　5、錫林郭勒盟最應該說說，這里的草原還不錯，要好好保護。錫林浩特的城市有點破，現(xiàn)在要跟上了。二連是天然的外貿(mào)窗口，比對面外蒙的扎門烏德領(lǐng)先30年，很多外蒙人在這里定居做生意，和內(nèi)蒙人通婚，他們的小孩子在這里學習漢語和老蒙文，慢慢開始疏遠外蒙的斯拉夫化的新蒙文，這就是最好的民族向心力，比戰(zhàn)爭強一百倍。
　　
　　　　6、內(nèi)蒙的問題不只是重大的經(jīng)濟問題，也是重大的政治問題，很多南方人不明白這一點。只有統(tǒng)一了外蒙，中華民族才能徹底砸碎西方白種人500年擴張建立起來的世界秩序，帶領(lǐng)全世界有色人種去勇敢面對無恥的侵略成性的白人，建立真正的和諧世界。　　
　　
　　
　　　　三十、甘肅：

　　　　1、蘭州是西北不缺水的大城市，近來發(fā)展很快，但空氣污染還比較重，仁壽和玉泉都很漂亮，但南北兩山的綠化還要加強。這里的軍工企業(yè)很適合超前發(fā)展，大規(guī)模制造業(yè)的投資要加強。蘭州軍區(qū)的生活待遇目前是最艱苦的。蘭州西寧經(jīng)濟走廊帶應該進入國家級規(guī)劃。

　　　　2、天水的環(huán)境是最漂亮的，但經(jīng)濟還不行；隴南合并成縣地區(qū)后變大了，但交通太封閉；臨夏甘南兩州的民族問題要處理好，如果沒有穆斯林兄弟和藏胞兄弟的齊心協(xié)力，過去的同治回亂和現(xiàn)在的西藏暴亂已經(jīng)給了我們慘痛的教訓，中華不可能在穩(wěn)定局勢下走向復興，新疆的三個離不開的思想在這里也要大規(guī)模推廣；定西以前是全國最窮，現(xiàn)在的土豆產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，但離富裕之路還很遙遠；平?jīng)龊蛻c陽相對比較貧窮落后，最近幾年發(fā)展較慢；白銀非常缺水，這個問題已經(jīng)影響了經(jīng)濟發(fā)展。
　　
　　　　3、河西走廊各城市，發(fā)展最快的是張掖，但黑河的水浪費太大，下游的阿拉善都快渴死了；武威發(fā)展較慢，民勤都快被沙子淹沒了；金昌的經(jīng)濟還可以，但礦山尾礦帶來了遮天蔽日的沙塵暴；嘉峪關(guān)那么小，應該并入酒泉，可以發(fā)展成一個較大規(guī)模的地級市，阿克塞的哈薩克人和肅北的蒙古人應該盡快實現(xiàn)由游牧到定居，以挽救極度破壞的生態(tài)平衡，民漢合校的工作還要繼續(xù)普及。
　　
　　　　4、甘肅只有2500萬人，很好發(fā)展。東部地區(qū)還很濕潤，應大力推廣城市化，蘭州和天水應發(fā)展為西北地區(qū)的大城市。河西走廊則發(fā)展綠洲經(jīng)濟、節(jié)水經(jīng)濟、環(huán)保經(jīng)濟，逐步減少礦山開采，玉門油田應該盡快關(guān)閉。甘肅面積大，高速公路和支線機場應該大力發(fā)展。 "

　　　　5、從政治角度看，蘭州到烏魯木齊必須要修建高速鐵路，這里的鐵路運力已經(jīng)接近飽和狀態(tài)，即使蘭新復線還是不能解決問題。蘭州是中國經(jīng)營新疆西藏的基地，能源交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)應該走到全國的前列。
　　
　　
　　三十一、河南：
　　
　　　　1、曾經(jīng)的中原富庶之地，中華文明核心省份，為什么會形象不好，真的要好好考慮。說實話，很多中國人都是河南人后代，希望國內(nèi)同胞不要再去歧視河南，那等于是人為制造內(nèi)部矛盾。其實這些年鄭州洛陽開封的發(fā)展相當快，尤其是鄭州，連黃河邊的綠化都那么好，令人鼓舞。這個建國后新建立的省會，比其他幾個新省會城市如石家莊呼和浩特合肥都要漂亮，我很喜歡鄭州。開封是一千年前的紐約，現(xiàn)在的城市建設(shè)也很不錯。洛陽有點落后，主要是象一拖這樣的幾個大型企業(yè)為體制拖累，沒有起到城市經(jīng)濟發(fā)展骨干作用。
　　
　　　　2、新鄉(xiāng)鶴壁安陽濮陽總體上都還很落后；焦作還算可以；濟源作為一個省直管的縣級市，發(fā)展得很好；三門峽這個地級市還不如一個縣級市。商丘周口許昌漯河平頂山都還是農(nóng)業(yè)地區(qū)；駐馬店的名氣還沒有上蔡縣大，其中原因大家都清楚；信陽氣候很象江南，但一個縣的人口居然超過百萬，簡直太恐怖了；南陽面積最大人口最多負擔最重，還要保護好丹江口的水質(zhì)，任務艱巨啊。
　　
　　　　3、河南人口已經(jīng)超過一億，按中等發(fā)達國家80%的城市化計算，要有8000萬人口生活在城市，這是一個不可能完成的任務，在全世界也沒有先例。因此對外移民是必由之路，現(xiàn)在去非洲拉美的河南兄弟越來越多，那邊不用搞計劃生育，對河南農(nóng)民很有吸引力。河南省政府應該成立一些半官方的民間組織推動此事。去沿海地帶和外省城市的河南人也越來越多，這都是好事。河南是中國沒有暖氣的最北部的城市，河南農(nóng)民最不怕冷也最不怕熱，河南農(nóng)民會種地也愿意多生孩子，他們是中國對海外移民擴張的最大財富。

　　　　4、計劃生育是最愚蠢的政策，但我們應該理解政府。白種人占領(lǐng)全世界后實行民族國家體系，建立簽證護照制度，來壓縮有色人種的生存空間，這直接導致了中國政府只能通過計劃生育來控制人口。我們要想獲取生存空間，就要出國定居，中國出國一個人，就少了一份生存壓力。河南人口第一，尤其要注重對外移民。這是解決河南農(nóng)民問題的唯一出路。
　　
　　
　　　三十二、四川：

　　　　1、天府之國的美麗，卻有擺脫不掉的盆地意識；成都是那么適宜人類居住，但很多其他的地級市還那么貧窮落后；四川給我的印象是很矛盾的。可以說，沒有四川的經(jīng)濟起飛，中國的大西南地區(qū)就沒有希望。四川太重要了。
　　
　　　　2、成都自從府南河改造后，城市建設(shè)越來越漂亮，人居環(huán)境全國一流。這里的休閑氣氛和濃烈的生活氣息，簡直就象歐洲發(fā)達國家的大城市。成都的缺陷在于普通居民的收入還是太低，有點象大連；成都的市場競爭體系和成都人的冒險創(chuàng)新精神還很落后，這一點和重慶形成鮮明對比。

　　　　3、重慶直轄后，瀘州和宜賓的港口建設(shè)尤其重要，這兩城市應該成為下階段四川的發(fā)展重點；綿陽的城市相當漂亮，城市人口素質(zhì)很高；德陽差一些，也還算發(fā)展得不錯的城市。資陽眉山是新設(shè)立的地級市，總體發(fā)展水平還比較低。內(nèi)江自貢正好在成渝之間，地理位置非常優(yōu)越，應該合并成一個較大的地級市；成渝城際高鐵已經(jīng)立項，通車后內(nèi)江到成都和重慶的時間都不超過一小時，這里完全可以發(fā)展成為象綿陽一樣的城市。
　　
　　　　4、樂山除了旅游業(yè)，其他都不行。攀枝花的傳統(tǒng)工業(yè)污染了長江上游的水質(zhì)，鹽邊米易還是貧困地區(qū)。遂寧南充的鐵路通了，經(jīng)濟發(fā)展還沒有大突破；廣安是偉人故鄉(xiāng)，應逐步融入重慶經(jīng)濟圈；達州生態(tài)好農(nóng)民窮，光靠出去打工肯定不行；巴中是最窮的，交通也相當不便利。
　　 5、雅安真的很美，還有本科院校，地理條件和生活條件都算比較好的，去過一次，非常喜歡，希望能發(fā)展成為下一個綿陽。廣元的城市建設(shè)有點亂，朝天元壩兩區(qū)好象還是農(nóng)村。阿壩甘孜涼山都還太窮，未來十年比較現(xiàn)實的目標還是脫貧致富。
　　
　　　　6、地震后，全國各省對口支援災區(qū)各縣，從政治角度考察，可以肯定，這些災區(qū)縣在未來五年之內(nèi)會發(fā)展成為四川的民心城市也是明星城市。四川遼寧浙江本來都想申辦2013全運會，這意味著一千億的中央直接投資，如果沒有地震，四川肯定沒有希望；但現(xiàn)在的地震大大增加了這種可能性；地震后的五周年召開全國運動會是撫平創(chuàng)傷建設(shè)和諧社會的需要。
　　
　　　　7、川人從未負國，國人絕不負川；這次大地震中全球華人對四川的牽掛讓人感動。希望四川能抓住地震后中央直接投資大規(guī)模增加的機會，搞好高速公路、高速鐵路、機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為未來經(jīng)濟騰飛打好基礎(chǔ)。

　　　　 　　8、從總體上考慮，中國最重要的三大省份是山東、廣東、四川；現(xiàn)在的四川在經(jīng)濟總量上還無法和廣東山東相比，但將來的四川一定會走出盆地意識，走向全世界。
　　
　　
　　
　　　　三十三、重慶：

　　　　1、西部地區(qū)發(fā)展最快的大城市，也是中國城市建設(shè)最快的城市。十年直轄，簡直是座飛機的發(fā)展速度。就市區(qū)的發(fā)展而言，和十年前的上海一模一樣。重慶的短處在于庫區(qū)和山區(qū)，涪陵和萬州相比市區(qū)還比較落后，黔江山區(qū)則更加貧窮。

　　　　2、重慶的最大優(yōu)勢在于長江，現(xiàn)在的問題是三峽船閘限制了長江的水運，三峽工程竣工后，雖然萬噸輪船可以直達重慶，但是三峽船閘太繁忙了，管理和調(diào)度都沒有跟上。

　　　　3、重慶和成都的發(fā)展道路和發(fā)展目標是不同的，沒有比較的意義。BXL主政重慶后，城市的美化和建設(shè)肯定會更上一層樓。作為西部城市，交通尤其重要，朝天門和南岸區(qū)可以發(fā)展成中西部最大的集裝箱碼頭；江北機場的規(guī)模和吞吐量還太小，和雙流機場比都有差距，和直轄市地位不符，應該大規(guī)模擴建。重慶的城市輕軌的運力也有限，應該提前開始規(guī)劃城市的軌道交通，不要象北京那樣堵塞得不行了才開始大規(guī)模修地鐵。

　　　　4、長壽涪陵豐都忠縣萬州奉節(jié)巫山都是長江沿線的城市，交通便利，勞動力成本和地價都比較低，應該把市區(qū)的部分制造業(yè)轉(zhuǎn)移到這些地區(qū)，尤其是造船業(yè)和汽車制造業(yè)，以帶動各區(qū)縣的經(jīng)濟發(fā)展。這些地區(qū)不能光靠國家對三峽移民的投資來發(fā)展經(jīng)濟，輸血似的發(fā)展總有天會停止，關(guān)鍵是要增加造血功能。
　　
　　　　5、重慶直轄后的大規(guī)模中央直接投資和財政轉(zhuǎn)移支付直接帶動了經(jīng)濟起飛，但是今后的重慶還必須依靠制造業(yè)的發(fā)展，三千多萬人口的城市，沒有大規(guī)模的制造業(yè)支持和一定規(guī)模的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，是不可能實現(xiàn)城市化和現(xiàn)代化的。重慶的軍工企業(yè)和重工業(yè)的基礎(chǔ)都很深厚，工業(yè)文化的烙印很深，這也是重慶未來實現(xiàn)工業(yè)化的重要基礎(chǔ)。今后中國的國防工業(yè)的布局必然還是會重點建設(shè)西部，重慶將成為其中最重要的基地。
　　
　　　　6、當年的陪都，五十年代后曾經(jīng)走向沒落，今天再次崛起。我三年前去重慶時就被它的發(fā)展速度所震撼。重慶人的豪爽個性讓我感覺到了東北的城市。重慶的缺陷在于城市化程度太低，農(nóng)村人口太多，和其他大城市相比重慶還不夠洋氣，很多重慶人還在控訴成都當年對重慶的剝削，部分重慶人中還出現(xiàn)了欺負欺騙外地人的現(xiàn)象，希望重慶今后認真解決這些問題，將重慶真正建設(shè)成西部的國際大都市。
　　
　　　三十四、臺灣：

　　　　1、就政治層面而言，臺灣和大陸終將融合。
　　
　　　　2、經(jīng)濟層面上，臺灣所有的大城市都在西部，和福建東部遙相呼應。如果沒有和大陸的經(jīng)濟融合，臺灣的經(jīng)濟問題永遠無法解決。就GDP總量而言，07年的臺灣經(jīng)濟已經(jīng)被廣東超越，08年即將被山東江蘇超越，09年將被浙江超越。就人均GDP而言，2010年的北京上?？隙▽⒊^臺灣。2015年浙江的人均GDP也有可能超過臺灣?？梢钥隙ǖ卣f，臺灣的那些意識形態(tài)分子將會迅速退出歷史舞臺，臺灣人對大陸人的莫名其妙的優(yōu)越感也將同時消失。
　　
　　　　3、臺北高雄在20年后肯定進不了中國經(jīng)濟的前20大城市。如果能統(tǒng)一，宜蘭花蓮臺東是中國海軍直接進入太平洋的唯一出口，這里必將會建立大規(guī)模的海軍基地，成為中國的太平洋艦隊的基地。

　　　　4、如果臺灣的政府體制和經(jīng)濟政策沒有根本變化，臺灣的經(jīng)濟總量即GDP總額在2020年的中國各省GDP總額排名榜上肯定進入不了前十名，那時候臺灣人均GDP和大陸東部地區(qū)各省的人均GDP會差不多。如果臺灣能利用大陸的優(yōu)勢，主動融入大中華經(jīng)濟圈，臺灣的人均GDP在2020年會達到或超過韓國，成為現(xiàn)代化程度較高的地區(qū)。

來源：
cocohaha 發(fā)表在 辣眼時評

hawk

太長啦，只好分著每五省一發(fā)！
俺對北京、山東、江西、貴州、云南、河北較為熟悉些，看了分析還是相當?shù)轿坏模?br /> 對山東的掘起甚是盼望！
對貴州的的落后真是那種恨鐵不成鋼的感覺……

any_wyb

厲害.居然能對全國的了解到了如此地步,實在是佩服了

實名制

指點江山啊，厲害厲害

王玉夫

佩服，精辟。俺是山東人，俺覺得山東還有很多不足之處。別把山東說的那么好。:tiaotiao:

huren

太狠了吧，內(nèi)蒙一共11各盟市，一下子分出去4個。