“被”時代，很時代。

葉赫娜蘭.孤城

現(xiàn)在我們進入了“被”時代。

在學校，“被就業(yè)”，在單位，“被養(yǎng)老保險”，發(fā)言，“被和諧”，還有“被救活”，“被死亡”，“被救助”等等的，數(shù)不清。

我比較幸運，“被”的次數(shù)不多。比較近的一次，是在武漢“被接站”----聽我們聊天的山東口音，以為我們是他們要等的客戶----在把我們客氣的迎接，冷酷的趕走之后，又追出100-150米，問我們是不是“---”---于是，在經(jīng)歷了第二次熱情后，我們被第二次冷酷。很遺憾，雖然我們是做生物工程的同行，但，不是他們的客戶----不是客戶，你就走---越遠越好，我自己想，走得越遠越好----我受不了自尊被玩弄----感覺，像小丑，自己。

打的去吧，可到了，人家卻說，“有接站”----暈，我，我們一行十幾人，“被接站”了？

當時，在車站，我多么希望我是新花樣的客戶，來保全自己的尊嚴----可是不行，過去不行，現(xiàn)在不行，以后，也不行----我不在企業(yè)，在學校----我們微生物技術(shù)國家重點實驗室和國家糖工程技術(shù)研究中心要不了多少東西啊---在新花樣，我，是要不回自己的尊嚴了。

如果和企業(yè)合作，或者，有了權(quán)，也許，我做的第一件事，就是建議企業(yè)買新花樣的東西----買了他的東西，才有他的尊重----有尊嚴的人，受不了別人不尊重。

這是一個方面，還有另一方面---就是論壇小馬哥在另一帖子上說“被贊助”----我以為咱山東人在武漢“被接站”就挺熟悶得了，沒想到還不是“最熟悶”---他們東北的，還有“被贊助”啊。

我暈。用點啊Q精神，想一下小馬哥，我舒坦多了。

其實都是閑話，都是閑話！重要的是，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的“即時性”，已經(jīng)把整個社會的監(jiān)督水平提高到一個前所未有的水平----在這種即時監(jiān)督體系下，我們應(yīng)該，也必然，會走出“被”時代。

走出被時代，要么主動，要么，被迫---廣大網(wǎng)民會迫使你走出“被時代”的。

玉凰王軍

是啊，難?。?！

喜雨

暈，我就在那一行十幾人之列“被接站”

孟俊英

這是配方師年會后真正的聲音，可見做一個無私的人是很難的。不過，真正的好東東是質(zhì)量來說話的，而不是其它。

amy

現(xiàn)在的流行語啊。
巧的是今天新聞中提及了“被高速”事件。說的是武廣鐵路今天正式開通運營，一等車票價為780元，二等車票價為490元。票價讓本來充滿希望的大眾大失所望，不少網(wǎng)友紛紛表示，高鐵成了服務(wù)富人的“專利品”，高鐵成“貴鐵”。因為聽說京廣線上武漢至廣州、武漢至深圳、武漢至長沙的所有點對點列車或?qū)⒚媾R停運，這將逼著很多人不得不選擇昂貴的高鐵，網(wǎng)友更是直言“被高速了”。
今天有關(guān)部門出來應(yīng)對被高速事件 ：“武廣線上有5對普速列車被取消，對乘客影響不會太大。而且在目前經(jīng)濟形式下，鐵路部門會將優(yōu)化出來的運力，用來運輸更多的事關(guān)國計民生的重要物質(zhì)資料，為國家經(jīng)濟建設(shè)貢獻力量。”

孟俊英

對于此類新聞，ZF一般是最后才站出來總結(jié)一下的，如此急于表白，也可見是有很大的莫名的苦衷啊。:wulai:回復(fù) 6# amy

蔡明田

難道李哥和喜雨真的進入了被的時代...只是被人呼忽悠了。沒有被宰就好啊 ，看來武漢之行對你們很深刻。，只是沒有想到被這么個知名度很高的企業(yè)忽悠，不知道這個企業(yè)的老總干什么吃去了.....

孫銳利

還是自己給自己點面子吧！

葉赫娜蘭.孤城

是啊，一定多多努力爭取進步，做個好人----有涵養(yǎng)的好人----一定倍兒有面子了。