我國(guó)首次進(jìn)口保加利亞非轉(zhuǎn)基因玉米

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　　11月11日，一批重3.67萬(wàn)噸，來(lái)自保加利亞的散裝玉米靠泊深圳蛇口招港碼頭。這是自2013年8月我國(guó)與保加利亞兩國(guó)簽署《關(guān)于保加利亞玉米輸往中國(guó)植物檢疫議定書(shū)》以來(lái)，我國(guó)首次進(jìn)口保加利亞大宗散裝非轉(zhuǎn)基因玉米。

　　深圳檢驗(yàn)檢疫局第一時(shí)間安排現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，在未發(fā)現(xiàn)重大疫情或重大貨物殘損、熏蒸劑撒漏等異常情況下，現(xiàn)場(chǎng)取制樣送檢，通過(guò)綠色通道優(yōu)先落實(shí)樣品檢驗(yàn)，實(shí)行檢測(cè)周期服務(wù)承諾制，第一時(shí)間準(zhǔn)予企業(yè)安排卸貨，縮短通關(guān)時(shí)間。目前，該批玉米暫存在招港碼頭倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，待檢驗(yàn)檢疫合格后準(zhǔn)予銷(xiāo)售使用。

　　據(jù)進(jìn)口商天津農(nóng)墾龍呈嘉益國(guó)際貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人介紹，這批玉米是該公司在保加利亞種植后返銷(xiāo)國(guó)內(nèi)的。

　　船運(yùn)大宗散裝玉米重量大、成本低、航程短，但裝載時(shí)易受天氣、潮水等影響，一旦發(fā)生霉變，其損失也較大。為此公司采取了多種措施做好裝載運(yùn)輸工作，對(duì)裝載、熏蒸等過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控，從源頭上保證玉米質(zhì)量，同時(shí)深圳口岸高效的通關(guān)效率為企業(yè)縮短了大量通關(guān)時(shí)間，節(jié)約了船運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)成本。該企業(yè)負(fù)責(zé)人透露，該公司今年將進(jìn)口玉米17.5萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)明年進(jìn)口量將達(dá)30~50萬(wàn)噸。

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國(guó)內(nèi)什么時(shí)候可以推廣轉(zhuǎn)基因玉米種植。