商品豬運輸損失大：失重?fù)p失、致殘致死、胴體品質(zhì)下降

給它好的

生豬失重?fù)p失、運輸致殘致死、胴體品質(zhì)下降
       目前由于國內(nèi)生豬運輸實際情況和運輸特點，損失率在3%以上，據(jù)有關(guān)試驗報道:商品豬運輸途中的損失度在10%左右。
       生豬在運輸過程中表現(xiàn)劇烈興奮、不安和互相咬斗等現(xiàn)象。運輸結(jié)束后表現(xiàn)極度“疲倦”、精神沉郁和食欲不振等。對豬的生理狀態(tài)影響顯著,具體表現(xiàn)為：心搏率顯著加快,運輸前平均為79.4±5.6次/分鐘,運輸后平均為98.33±14次/分鐘。呼吸率顯著增加,運輸前平均為12.33±3.51次/分鐘,運輸后平均為23.2±3.2次/分鐘。體溫明顯升高,運輸前平均為39.4±0.12℃,運輸后平均為39.95±0.3℃。對體重的耗損較大,運輸前平均體重為88.94±3.12千克,運輸后平均為78.84±3.07千克,耗重率平均為11.35%。病殘與死亡率較高,病殘豬為106頭(7.36%),死亡21頭(占1.46%),共計為8.82%。此外,PSE 豬肉的發(fā)生率較高,使宰后修整胴體時和貯藏過程中肉量的損失亦大為增加。

       在國外已有證據(jù)表明生豬短途運輸可能會造成更高的運輸損失，任何動物產(chǎn)生的應(yīng)激時間不會很長，但從應(yīng)激中恢復(fù)卻需要一段時間，豬也是如此，運輸中的豬需要有充足的時間才能從裝車的應(yīng)激中恢復(fù)過來，但在短途運輸中，可能會使尚未從裝車應(yīng)激中恢復(fù)過來的豬又要承受卸載以及新環(huán)境的應(yīng)激，因此短途運輸也可能造成重大損失。

wmz

我拉過幾年豬，情況基本就是這樣。

geita

降低運豬損失效果好
嗎